Gumzo la Mtandaoni la WhatsApp!

Lovol FR700F Track Lower Roller Assy-Heavy duty excavator Track chassis producer–HELI(cqctrack)

Maelezo Mafupi:

LOVOL Maelezo ya Kinu cha Kuteleza AS
modeli FR700F
nambari ya sehemu FR700
Mbinu Uundaji
Ugumu wa Uso HRC50-58Kina 10-12mm
Rangi Nyeusi
Muda wa Udhamini Saa 2000 za Kazi
Uthibitishaji IS09001
Uzito Kilo 109.5
Bei ya FOB FOB Xiamen bandari ya Marekani $25-100/Kipande
Muda wa Uwasilishaji Ndani ya siku 20 baada ya mkataba kuanzishwa
Muda wa Malipo T/T,L/C,Umoja wa Magharibi
OEM/ODM Inakubalika
Aina sehemu za chini ya gari la kuchimba visima vya kutambaa
Aina ya Kusonga Kichimbaji cha kutambaa
Huduma ya Baada ya Mauzo Inayotolewa Usaidizi wa kiufundi wa video, Usaidizi wa mtandaoni


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Ripoti ya Ufundi na Uhandisi: Kiunganishi cha Roller ya Chini ya Lovol FR700F ya Uzito Mzito

Nambari ya Ripoti: HELI-TS-FR700F-LR | Kipengele: Kiunganishi cha Roller cha Chini (Chini) | Mashine ya Kulenga: Kichimbaji cha Kutambaa cha Lovol FR700F Kinachofanya Kazi Nzito | Mtengenezaji: HELI Machinery Mfg. Co., Ltd. (CQCTRACK)

Roller ya Chini ya FT700 AS


1. Muhtasari wa Utendaji

Hati hii inatoa muhtasari kamili wa kiufundi wa Kiunganishi cha Roller cha Chini cha Track kilichoundwa na kutengenezwa na Mashine ya HELI (CQCTRACK) kwa ajili ya kichimbaji kizito cha Lovol FR700F. Kipengele hiki kimeundwa kwa ajili ya mashine za daraja la tani 70, na ni msingi wa mfumo wa chini ya gari, kikiwa na mizigo mikali na uchakavu mkubwa katika matumizi makubwa kama vile uchimbaji madini na uchakavu mkubwa wa ardhi. HELI hutumia nafasi yake kama muuzaji wa kiwango cha juu wa ODM/OEM kutoa kiunganishi cha roller kinachozidi sehemu rahisi ya uingizwaji. Kupitia vipimo vya nyenzo vya umiliki, matibabu ya hali ya juu ya joto, na mfumo wa kuziba uliothibitishwa kwa mazingira yaliyochafuliwa, kiunganishi hiki kimejengwa ili kuongeza muda wa huduma, upatikanaji wa mashine, na uchumi wa uendeshaji kwa jukwaa la FR700F.

2. Uchambuzi wa Utendaji na Muktadha wa Uendeshaji

Roller ya Chini ya Track (au Roller ya Chini) ni sehemu muhimu ya kubeba mzigo ndani ya mfumo wa roller ya kutambaa. Kwa mashine ya kiwango cha FR700F, kila roller huhimili sehemu kubwa ya uzito wa uendeshaji wa mashine, mara nyingi chini ya mizigo ya mshtuko kutoka kwa ardhi isiyo sawa.

Kazi za Msingi:

  1. Usaidizi Mkuu wa Mzigo: Huunga mkono moja kwa moja uzito wa mashine kwenye kamba ya chini ya wimbo, ikisambaza shinikizo la ardhini.
  2. Mwongozo wa Reli na Uthabiti: Muundo wake wa flange mbili hufunga mnyororo wa reli, kuhakikisha uthabiti wa pembeni na kuzuia kuteleza kwa reli wakati wa kugeuza kwa nguvu kubwa na uendeshaji wa mteremko wa pembeni.
  3. Usimamizi wa Msuguano na Uchakavu: Kwa kutoa uso laini na mgumu unaoviringika, hupunguza msuguano unaoteleza kati ya mnyororo wa reli na fremu, na hivyo kulinda dhidi ya uchakavu wa haraka.

Kushindwa katika mkusanyiko huu husababisha moja kwa moja kuongezeka kwa upinzani wa kuviringika (matumizi mengi ya mafuta), upangiliaji usiofaa unaosababisha uchakavu wa haraka wa vipengele vilivyo karibu, na uharibifu mkubwa unaoweza kutokea kwa mnyororo wa reli na fremu.

3. Vipimo vya Kiufundi na Data ya Uhandisi

Kiunganishi cha HELI/CQCTRACK cha Lovol FR700F kinafafanuliwa na vipimo vinavyolenga hali zinazojulikana za kushindwa katika mizunguko yenye kazi nyingi sana.

3.1 Uhandisi wa Vipengele Vikuu

Kipengele Nyenzo na Vipimo (Kiwango cha HELI) Mantiki na Faida ya Uhandisi
Mwili wa Roller Chuma cha Manganese chenye Kaboni Nyingi cha Mn 60 au Mn 65. Bora kuliko vyuma vya kawaida vya kaboni, daraja hili hutoa ugumu wa kipekee na uwiano wa juu wa nguvu-kwa-ugumu, muhimu kwa kunyonya mgongano bila kuvunjika kwa urahisi.
Matibabu ya Joto Ugumu wa Uingizaji wa Masafa ya Kina. Ugumu wa Uso: HRC 60-64. Kina cha Kesi Kinachofaa: 12-16 mm. Ugumu wa Kiini: HRC 38-42. Uso wenye kina kirefu na mgumu sana hupinga kupenya kutoka kwa chembe zenye kukwaruza. Mteremko wa ugumu wa taratibu kwenye kiini kigumu huzuia kukatika na kuenea kwa nyufa chini ya uso chini ya mkazo mkubwa wa mzunguko.
Shimoni Chuma cha Aloi 42CrMo, Usafi wa Usahihi na Bamba Gumu la Chrome kwenye maeneo ya mguso wa muhuri. 42CrMo hutoa nguvu na uthabiti wa hali ya juu wa uchovu kuliko shafti za kawaida. Upako wa Chrome (≥ 50μm) huunda kizuizi kisicho na msuguano mwingi na kinachostahimili kutu ambacho ni muhimu kwa kuongeza muda wa maisha wa mdomo wa muhuri unaobadilika.
Kuweka vichaka Shaba Iliyopakwa Mafuta Yenye Uzito Mkubwa, Shaba Iliyopakwa Mafuta na Vilainishi Vigumu Vilivyoongezwa. Hutoa ulainishaji bora wa kuanzia kavu, uthabiti chini ya mzigo, na upinzani bora wa uchakavu ikilinganishwa na miundo ya chuma-juu-ya-chuma. Muundo wenye vinyweleo hufanya kazi kama hifadhi ya grisi.
Mfumo wa Kuziba Mfumo wa HELI-GUARD™ wa Hatua Nyingi: Unachanganya Mzingo wa Chuma Unaoelea, Pete ya Kufunika ya Polima Iliyojazwa Kauri, na Muhuri Mkuu wa Midomo Miwili Uliojazwa Springi (FKM/Viton®). Mzingile unaoelea huondoa uchafu mkubwa. Pete ya kauri inayochakaa hustahimili mikwaruzo. Muhuri wa midomo miwili wa FKM, unaostahimili joto kali na kemikali, hutoa kizuizi cha mwisho. Mfumo huu umepimwa kwa huduma ya saa zaidi ya 5,000 katika hali ya tope.
Mafuta ya kulainisha Imejazwa tayari na Grease ya Lithium Complex EP (NLGI 2, pamoja na kiongeza cha Moly Disulfide). Mafuta ya msingi ya sintetiki hutoa mnato thabiti katika kiwango kikubwa cha halijoto (-35°C hadi 180°C). Viongezeo vya EP na kuzuia uchakavu hulinda bushing na shimoni chini ya hali ya kulainisha mipaka.

3.2 Uadilifu wa Vipimo na Utendaji

  • Uwezo wa kubadilishana: Imetengenezwa kulingana na vipimo vya kiolesura cha kupachika cha Lovol FR700F OEM (kipenyo cha shimoni, muundo wa boliti, upana wa jumla). Ubora wa kushuka uliohakikishwa bila marekebisho.
  • Uvumilivu wa Kukimbia: Kiwango cha juu cha kukimbia kwa radial < 0.4 mm, kuhakikisha uendeshaji laini na mtetemo mdogo.
  • Uwezo wa Mzigo Tuli: Imeundwa kuhimili kipengele maalum cha mzigo unaobadilika (DLF) cha FR700F chini ya uzito wa juu zaidi wa kufanya kazi na hali ya athari.

4. Mchakato wa Utengenezaji na Uhakikisho wa Ubora

Muunganisho wima wa HELI unahakikisha udhibiti wa mnyororo mzima wa thamani, kuanzia uundaji hadi uundaji wa mwisho.

4.1 Mfuatano wa Uzalishaji:

  1. Uundaji Uliodhibitiwa: Uundaji wa vipande vya chuma vya aloi vilivyopashwa moto huhakikisha mtiririko bora wa nafaka na huondoa utupu wa ndani.
  2. Urekebishaji: Matibabu ya joto baada ya kutengenezwa ili kuboresha muundo wa nafaka na kujiandaa kwa ajili ya uchakataji.
  3. Uchakataji wa CNC: Uchakataji mbaya na wa kumaliza kwenye lathe za CNC ili kufikia wasifu na uvumilivu sahihi kwa mwili wa roller, flanges, na bore.
  4. Ugumu wa Uingizaji: Mchakato unaodhibitiwa na kompyuta hutumia nishati sahihi kwenye uso unaoendesha na flanges, na kuunda kasha lenye kina kirefu na lenye umbo sawa.
  5. Kupunguza Joto la Chini: Hupunguza msongo wa mawazo huku ikidumisha uimara wa kiini.
  6. Kumaliza Kusaga: Kusaga kwa usahihi sehemu ngumu za barabara ya mbio na sehemu za kugusana za muhuri.
  7. Kusanyiko la Chumba Safi: Vipengele husafishwa kwa kutumia ultrasonic. Mihuri huwekwa kwa vifaa maalum, na kifaa hujazwa grisi kwa kutumia ombwe.

4.2 Itifaki ya Uhakikisho wa Ubora:

  • Uthibitishaji wa Nyenzo: Chuma kinachoingia huthibitishwa kupitia spectrometry (ISO 14284).
  • Udhibiti wa Mchakato: Ukaguzi wa vipimo, ugumu (upimaji wa Rockwell), na kina cha kesi (upimaji wa jumla).
  • Upimaji Usioharibu (NDT): Ukaguzi wa Chembe za Sumaku 100% (MPI) wa maeneo muhimu ya mkazo baada ya matibabu ya joto.
  • Ukaguzi wa Mwisho: Ukaguzi wa vipimo 100%, jaribio la mzunguko wa torque, na jaribio la kuhifadhi shinikizo la muhuri.
  • Vyeti: Imetengenezwa chini ya mfumo wa usimamizi wa ubora unaozingatia IATF 16949:2016, pamoja na ufuatiliaji kamili.

5. Ufungaji, Matengenezo na Pendekezo la Thamani

5.1 Miongozo ya Usakinishaji:

  1. Fuata taratibu za huduma za OEM kwa mkono. Funga mashine kwa usalama ili kupunguza mvutano wa njia.
  2. Ondoa mnyororo wa reli ili kufikia roli. Safisha sehemu ya kuweka kwenye fremu ya pembeni vizuri.
  3. Weka mchanganyiko wa kufunga nyuzi wenye nguvu ya wastani kwenye boliti za kupachika. Sakinisha roli mpya ya HELI na boliti za torque katika muundo mtambuka kwa thamani iliyobainishwa (kawaida 600-800 N·m kwa darasa hili).
  4. Unganisha tena wimbo na urekebishe mvutano kulingana na vipimo vya FR700F.

5.2 Matengenezo ya Awali:
Kagua wakati wa ukaguzi wa kawaida wa chini ya gari (kila saa 250):

  • Kielelezo: Angalia kama kuna uvujaji wa grisi, flange zilizoharibika, au uchakavu usio na ulinganifu.
  • Inayofanya kazi: Hakikisha roli zinazunguka kwa uhuru bila kufunga au kelele nyingi.
  • Muktadha: Fuatilia mvutano na mpangilio wa wimbo, kwani kutolingana vizuri ni sababu kuu ya uchakavu wa roller mapema.

5.3 Jumla ya Gharama ya Umiliki (TCO) Faida:

Kipengele Mbadala wa Jumla Kiunganishi cha HELI/CQCTRACK
Msingi wa Ubunifu Nakala; uwezekano wa maelewano katika nyenzo au ugumu. Muundo wa ODM Unaoendeshwa na Hali ya Kushindwa wenye vipimo vilivyoboreshwa.
Maisha ya Huduma Yanayotarajiwa Kiwango, kigezo. Hadi 30-50% zaidi kutokana na ugumu wa kina na muhuri bora.
Hatari ya Muda wa Kupumzika Usiopangwa Juu zaidi. Imepunguzwa kwa kiasi kikubwa kupitia uaminifu uliothibitishwa.
Athari kwa Sehemu Zilizo Karibu Huenda ikasababisha uchakavu wa kasi wa viungo vya njia kutokana na uchakavu duni au ugumu. Hulinda mfumo mzima wa reli kupitia usahihi na uimara.
Matokeo Halisi Gharama ya chini ya awali, hatari kubwa ya muda mrefu na gharama. Gharama Bora ya Maisha Yote, kuongeza tija ya mashine.

6. Mnyororo wa Ugavi na Usaidizi

Kama mtengenezaji wa moja kwa moja, HELI (CQCTRACK) hutoa:

  • Nyaraka za Kiufundi: Michoro ya kina ya CAD, modeli za 3D, na miongozo ya usakinishaji inapohitajika.
  • Usafirishaji: Masharti ya usafirishaji yanayobadilika (FOB, CIF, DDP), yenye vifungashio imara vya usafirishaji nje.
  • Usaidizi wa Baada ya Mauzo: Upatikanaji wa timu za uhandisi kwa ajili ya mashauriano ya maombi na uchambuzi wa hitilafu za uwanjani.

Hitimisho: Kiunganishi cha Lovol FR700F cha Roller ya Chini kutoka HELI (CQCTRACK) kinawakilisha muunganiko wa uhandisi mahususi wa matumizi na ubora wa utengenezaji wenye nidhamu. Kimeundwa si tu ili kifae, bali pia kifanye kazi na kudumu, kikitoa thamani inayopimika kupitia maisha marefu ya sehemu na uaminifu ulioimarishwa wa mashine kwa wamiliki na waendeshaji wa jukwaa hili lenye nguvu la kuchimba visima.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie