HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 Mwongozo wa Gurudumu la AS/Track Idler Assy-iliyotengenezwa na HELI-CQC TRACK/mtengenezaji na muuzaji wa vipengele vya chasi ya kuchimba visima vizito

Karatasi ya Data ya Kiufundi: Mwongozo wa Reli wa HITACHI EX1100 Kiunganishi cha Gurudumu na Kizibao (P/N 2044037 / 9101204) – Kimetengenezwa na HELI-CQC TRACK

Maelezo ya Meta: Mwongozo wa Treni wa HITACHI EX1100 wa ubora wa OEM Gurudumu na Mzibaji Assy (P/N 2044037/9101204).HELI-CQChutengeneza vipengele vya chasi vya kuchimba visima vizito vyenye teknolojia ya hali ya juu ya uundaji, matibabu ya joto, na kuziba kwa uimara wa hali ya juu.

1. Utambuzi wa Vipengele na Muhtasari wa Utendaji

Nambari za Sehemu za OEM: 2044037, 9101204
Maombi: Vichimbaji vya Kutambaa vya Mfululizo wa Hitachi EX1100.
Majina ya Vipengele:

• Gurudumu la Mwongozo wa Njia: Pia hujulikana kama Roller ya Chini au Roller ya Chini.
• Kiunganishi cha Mtumiaji wa Njia: Pia hujulikana kama Mtumiaji wa Mtumiaji wa Njia ya Mbele.
  Mtengenezaji na Mtoaji:WIMBO WA HELI-CQC, mtengenezaji maalum wa mifumo ya chini ya gari la chini ya gari la kuchimba visima vizito.

Vipengele hivi viwili ni vipengele muhimu vya sehemu ya chini ya gari la kuchimba visima, vikishirikiana na mnyororo wa reli, sprocket, na roli za kubeba ili kuunda saketi ya reli inayoendelea.

• Gurudumu la Mwongozo wa Reli (IDLER):
  • Kazi Kuu: Husaidia uzito wa mashine na kuongoza sehemu ya chini ya mnyororo wa reli.
  • Usambazaji wa Mzigo: Hubeba mzigo mkuu wa kimuundo, ukiusambaza sawasawa kando ya njia ya chini ili kuhakikisha uthabiti wa ardhi na kuzuia kuzama kupita kiasi.
  • Mwongozo wa Reli: Flange zake mbili hudumisha mpangilio wa pembeni wa mnyororo wa reli, kuzuia kukatika kwa reli wakati wa kusafiri na uendeshaji.
• Kiunganishi cha Mtumiaji wa Wizi wa Mbele (Mtumiaji wa Wizi wa Mbele):
  • Kazi Kuu: Huongoza mnyororo wa reli mbele ya behewa la chini ya gari na hutoa marekebisho ya mvutano.
  • Ufafanuzi wa Kontua ya Reli: Inaelekeza mnyororo wa reli ardhini, na kuunda "umbo la D" la kitanzi cha reli.
  • Kunyonya Mshtuko: Mara nyingi hujumuisha chemchemi au kizuia majimaji ili kunyonya mizigo ya athari kutoka kwa vikwazo.
  • Marekebisho ya Mvutano: Kizuizi kimewekwa kwenye utaratibu wa mvutano (skrubu au majimaji), kuruhusu marekebisho sahihi ya mnyororo wa wimbo, ambayo ni muhimu kwa utendaji bora na maisha ya huduma.

2. Maelezo ya Kina ya Kiufundi na Ubunifu wa Uhandisi

HELI-CQChutengeneza vipengele hivi ili kukidhi mahitaji magumu ya kichimbaji cha EX1100 cha tani 100, kwa kutumia uhandisi wa hali ya juu na sayansi ya nyenzo.

A. Sayansi ya Nyenzo na Uundaji:

• Nyenzo Kuu: Gurudumu la mwongozo na gurudumu la uvivu vimetengenezwa kwa moto kutoka kwa aloi za chuma zenye kaboni nyingi, zenye manganese nyingi kama vile 50Mn au 60Si2Mn. Mchakato huu wa uundaji huunda mtiririko bora wa nafaka ambao huongeza nguvu ya athari na upinzani wa uchovu zaidi ya viwango sawa vya kutupwa.
• Shafts & Bushings: Imetengenezwa kwa vyuma vya aloi vyenye nguvu nyingi (km, 42CrMo, 40Cr) na kuunganishwa na bushings za shaba au chuma cha duplex zinazostahimili uchakavu ili kuhakikisha uimara chini ya nguvu za mzunguko zenye mzigo mkubwa.

B. Matibabu ya Joto ya Kina:

• Kuzima na Kupunguza Joto (Maswali na Majibu): Sehemu nzima hupitia mchakato huu ili kufikia kiini kigumu, chenye umbo la ductile (takriban HRC 30-40) chenye uwezo wa kuhimili mizigo mikubwa ya mshtuko bila kupasuka.
• Ugumu wa Uingizaji: Nyuso muhimu za uchakavu—njia ya mguso inayozunguka na flange zinazoongoza za gurudumu la mwongozo, na ukingo wa kiziba—zimeimarishwa kwa kina cha 5-8mm, na kufikia ugumu wa uso wa HRC 58-62. Hii hutoa upinzani wa kipekee kwa uchakavu wa kukwaruza katika hali ngumu za uchimbaji madini na uchimbaji mawe.

C. Mfumo wa Kufunga (Ubunifu wa Mzingo wa Hatua Nyingi):
HELI-CQChutumia mfumo wa kisasa wa kuziba ambao ni muhimu kwa maisha ya vipengele katika mazingira yaliyochafuliwa.

1. Muhuri Mkuu: Muhuri mzito wa mdomo wa Nitrile Butadiene Rubber (NBR) wenye nguvu nyingi, unaobeba chemchemi ambao hudumisha mguso wa mara kwa mara na pete ya kuvaa.
2. Muhuri wa Mzingile: Muhuri tata wa mitambo wenye njia nyingi ulioundwa ili kuunda njia yenye mikunjo ambayo hunasa na kutoa chembe zenye kukwaruza (tope, mchanga, vumbi).
3. Kizuizi cha Mafuta: Uwazi wa muhuri umejazwa grisi tata ya lithiamu isiyopitisha maji yenye halijoto ya juu, na hivyo kutengeneza kizuizi cha shinikizo kinachozuia uchafu kuingia na kuhakikisha ulainishaji unaoendelea wa nyuso za ndani za vichaka.

D. Mafuta na Matengenezo:
Imeundwa kama vipengele vilivyofungwa na kulainishwa kwa maisha yote, havihitaji ulainishaji wa ndani wa kawaida. Vifungashio vya grisi vya nje vinatolewa kwa ajili ya kurekebisha mvutano wa njia (idler) na kwa ajili ya kusafisha mashimo ya muhuri wa nje.

3. Itifaki ya Uhakikisho wa Ubora na Utengenezaji wa HELI-CQC

HELI-CQCMchakato wa utengenezaji umeundwa kwa kuzingatia usahihi na udhibiti wa ubora.

• Mtiririko wa Kazi ya Uzalishaji: Uthibitishaji wa Malighafi → Uundaji wa Die → Uchakataji Mbaya → Kuzima na Kupunguza Joto → Ugumu wa Induction → Usahihi wa CNC Kumaliza Mashine → Muhuri na Kuunganisha Bearing → Upimaji wa Utendaji → Uchoraji na Ufungashaji wa Kupambana na Kutu.
• Udhibiti Kamili wa Ubora:
  • Ukaguzi wa Vipimo: Uthibitishaji wa 100% kwa kutumia vipimo vya usahihi, kalipa, na Mashine za Kupima Vipimo (CMM) ili kuhakikisha uzingatiaji wa vipimo vya OEM.
  • Uthibitisho wa Ugumu: Rockwell na Brinell hujaribu sehemu za msingi na za uchakavu kwa kila kundi la uzalishaji.
  • Upimaji Usioharibu (NDT): Ukaguzi wa Chembe za Sumaku (MPI) hutumika kugundua kasoro au nyufa zozote za chini ya ardhi katika vipengele vilivyoghushiwa kabla ya kutengenezwa.
  • Jaribio la Torque ya Mzunguko: Kila kitengo kilichounganishwa kinajaribiwa kwa mzunguko laini na huru wenye thamani maalum za torque, ikithibitisha muhuri na usakinishaji sahihi wa fani.
  • Jaribio la Kuvuja kwa Muhuri: Jaribio la kuoza kwa shinikizo huthibitisha uadilifu wa mfumo mzima wa kuziba, na kuhakikisha kuwa hauathiriwi na uchafuzi.

4. Uchambuzi wa Hali ya Kushindwa na Faida za Uimara

KutumiaHELI-CQCVipengele hupunguza hitilafu za kawaida za chini ya gari:

• Uchakavu wa Flange Kabla ya Wakati: Hupambana na ugumu wa induction ya kina.
• Kushindwa kwa Muhuri na Uchafuzi wa Ndani: Huzuiwa na muundo wa muhuri wa mzingo wa hatua nyingi.
• Kukamata kwa Vipengele: Huepukwa kupitia uvumilivu sahihi wa ndani na kuziba vizuri.
• Mipasuko ya Kiini: Hupunguzwa na muundo uliotengenezwa kwa chuma na uthabiti sahihi wa kiini kutokana na matibabu ya joto ya Q&T.

5. HELI-CQC TRACK: Mshirika wa Kimkakati wa Utengenezaji

HELI-CQCinawakilisha kilele cha utengenezaji wa magari ya kubebea mizigo mizito, ikitoa:

• Ubadilishaji wa Moja kwa Moja wa OEM: Vipengele vimeundwa kwa ajili ya kubadilishana kikamilifu na vipuri asili vya Hitachi.
• Utengenezaji Wima Uliounganishwa: Udhibiti kamili wa mchakato wa uzalishaji kuanzia uundaji hadi uunganishaji huhakikisha ubora thabiti na ufanisi wa gharama.
• Utendaji Uliothibitishwa wa Sehemu: Sehemu zimeundwa na kupimwa ili kutoa muda wa huduma unaolingana na, au unaozidi, vipengele vya OEM katika hali sawa za uendeshaji.
• Uwezo wa Mnyororo wa Ugavi Duniani: Uwezo wa kuhudumia masoko ya kimataifa kwa vifaa vya kuaminika, kuhakikisha muda wa kutofanya kazi kwa waendeshaji wa vifaa duniani kote unapungua.