HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 Roller ya Chini ya Kufuatilia Assy Kichimbaji chenye nguvu nyingi chassis component proper-cqctrack(HELI) kilichopo Quanzhou China

Kiunganishi cha Roller cha HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 cha Kufuatilia Chini na CQCTRACK (HELI): Uchambuzi wa Kiufundi wa Kina wa Kipengele cha Chassis ya Kichimbaji Kizito

Muhtasari wa Utendaji: Hati hii inatoa ufafanuzi kamili wa kiufundi wa Kikosi cha Roller cha HYUNDAI 81ND11010 Track Bottom, kilichoundwa kwa ajili ya vichimbaji vya mfululizo vya Hyundai R800LC na R850. Imetengenezwa naCQCTRACK(HELI), mtayarishaji maalum wa vipengele vya chini ya gari lenye mizigo mikubwa lenye makao yake makuu Quanzhou, Uchina, kifaa hiki kinawakilisha kipengele muhimu cha kubeba mzigo ndani ya mfumo wa njia ya kutambaa. Uchambuzi huu unaelezea falsafa yake ya usanifu, sayansi ya nyenzo, uadilifu wa utengenezaji, na sifa za utendaji zilizoundwa kwa ajili ya mazingira magumu ya uendeshaji.

1. Ufafanuzi wa Vipengele na Uchambuzi wa Utendaji

Roller ya chini ya Track (kwa kawaida huitwa Roller ya chini au Roller ya chini ya Track) ni sehemu ya msingi ya mfumo wa chini ya gari aina ya track. Kazi zake kuu ni:

• Kifaa cha Msingi cha Kubeba Mzigo: Husaidia uzito wa jumla wa kichimbaji, na kusambaza mizigo mikubwa tuli na inayobadilika kutoka kwa fremu kuu kupitia mnyororo wa reli hadi ardhini.
• Mwongozo wa Mnyororo wa Reli: Huzuia mwendo wima wa mnyororo wa reli, kuhakikisha usafiri thabiti na wa chini wa msuguano kando ya reli ya reli.
• Kupunguza Mshtuko na Mtetemo: Hufyonza na kupunguza mizigo ya athari kutoka kwa ardhi isiyo sawa, kulinda uadilifu wa sehemu nzima ya chini ya gari na muundo wa juu.

CQCTRACK (HELI) 81ND11010 imeundwa kama mbadala wa moja kwa moja na unaolingana na utendaji wa sehemu ya OEM, iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya vichimbaji vya Hyundai R800LC na R850 vya daraja la tani 80, ikisisitiza uimara katika matumizi yenye athari kubwa na yenye mkwaruzo mkubwa.

2. Maelezo ya Kina ya Kiufundi na Vigezo vya Uhandisi

• Nambari ya Sehemu ya OEM na Utangamano: 81ND11010. Imethibitishwa kwa kubadilishana moja kwa moja na modeli za Hyundai R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9, na R850 zinazolingana.
• Vipimo vya Vipimo na Mitambo:
  • Kipenyo na Upana wa Nje: Imetengenezwa kwa usahihi ili kurejesha jiometri na mpangilio wa wimbo asili.
  • Kichaka/Kisima cha Kupachika: Kimetengenezwa kulingana na vipimo halisi vya kiolesura cha OEM kwa ajili ya muunganisho usio na mshono na muunganisho wa kiungo cha wimbo.
  • Ukadiriaji wa Mzigo Tuli: Imeundwa ili kuhimili uzito wa uendeshaji wa mashine (takriban tani 80) ikiwa na kipengele muhimu cha usalama kilichojengewa ndani, mara nyingi huzidi 3:1 kwa upakiaji unaobadilika.
• Uchanganuzi wa Miundo ya Kiini:
  •  Mwili wa Roller: Imetengenezwa kwa chuma cha aloi chenye kaboni nyingi, chenye kromiamu nyingi (km, sawa na AISI 52100 au JIS SUJ2). Sehemu ya nje inayoendesha hupitia ugumu wa induction hadi kina cha 6-8mm, na kufikia ugumu wa uso wa HRC 58-62 kwa uchakavu bora na upinzani wa flange.
  • Ekseli na Upachikaji: Ina ekseli ya chuma imara na ngumu. Sehemu ya ndani ya upachikaji hutumia kichaka cha chuma chenye kuta nene au kichaka cha kipekee chenye mchanganyiko, kilichoimarishwa hadi 55-60 HRC, na kutoa jozi bora ya upachikaji na viunganishi vya ndani vya upachikaji.
  • Flange Iliyounganishwa: Flange imara, yenye kipande kimoja kilichotengenezwa kwa umbo la chuma au iliyoviringishwa kwa moto ni muhimu kwa mwili, ikizuia kuteleza kwa njia ya pembeni na imeundwa kwa unene ulioboreshwa ili kupinga uchovu unaopinda.

3. Teknolojia ya Kubeba na Kufunga Msingi

Huu ndio kiini cha utendaji wa kusanyiko, ambapo CQCTRACK (HELI) hutumia utaalamu wake wa uhandisi.

• Mfumo wa Kuzaa:
  • Hutumia usanidi wa fani ya roli yenye safu mbili na iliyopunguzwa. Muundo huu hutoa uwezo wa kipekee wa mzigo wa radial na axial, uvumilivu wa upangiliaji wa asili, na udhibiti sahihi wa uwazi wa ndani.
  • Bearing hutoka kwa wasambazaji wa daraja la kwanza (km, SKF, NTN, au daraja sawa) na huwekwa mapema na sehemu maalum ya mwisho (kibali cha mhimili) wakati wa kusanyiko, kwa kawaida kati ya 0.2mm na 0.5mm, ili kuhakikisha mzunguko laini bila mzigo wa awali au mchezo mwingi.
• Mfumo wa Muhuri wa Hatua Nyingi:
  • Muhuri Mkuu: Muhuri mzito, unaogusa midomo mingi uliotengenezwa kwa nitrili iliyotiwa hidrojeni (HNBR) au kiwanja cha polyurethane (PU), unaostahimili joto la juu, unaoraruka, na unaoharibika kwa kemikali kutokana na grisi iliyochafuliwa.
  • Muhuri/Kiondoaji cha Pili: Muhuri wa uso wa chuma unaoelea (muhuri wa mitambo) au pete ya muhuri ya labyrinth ya kibinafsi. Hii huunda njia yenye mikunjo na kizuizi cha pili dhidi ya chembe ndogo ndogo za kukwaruza (silika, vumbi).
  • Uwazi wa Mafuta: Chumba kilichofungwa kimejazwa tayari grisi tata ya lithiamu yenye utendaji wa juu, iliyoimarishwa na molybdenum disulfide (MoS2), yenye shinikizo kubwa (EP), yenye uwezo wa kudumisha ulaini chini ya mizigo mikubwa ya mshtuko na mabadiliko ya halijoto.

4. Udhibiti wa Ubora na Mchakato wa Uzalishaji wa HELI (CQCTRACK)

Ikiwa katika kitovu cha utengenezaji cha Quanzhou, HELI hutumia uzalishaji unaodhibitiwa wima na mfumo wa QC:

1. Uundaji wa Nyenzo na Utunzaji wa Kabla: Nafasi zilizo wazi za roller huundwa kupitia uundaji wa kufa uliofungwa, na hivyo kuboresha muundo wa nafaka kwa ajili ya uimara wa hali ya juu. Ikifuatiwa na kurekebisha ili kupunguza msongo wa uundaji.
2. Uchakataji wa Usahihi: Mashine za kusaga na lathe za CNC hufikia uvumilivu muhimu (daraja la IT6-IT7) kwa kipenyo cha nje, shimo, na nyuso za kuziba. Unene hushikiliwa ndani ya 0.03mm.
3. Ugumu wa Uso: Kingo za nje na pande za flange husindikwa kupitia ugumu wa induction unaodhibitiwa na kompyuta. Udhibiti sahihi wa halijoto na kuzima huhakikisha kesi thabiti na yenye kina kirefu yenye kiini kigumu na chenye ductile.
4. Mkusanyiko Unaodhibitiwa na Halijoto: Fani, mihuri, na ekseli hukusanywa katika mazingira safi. Ufungaji teule na upashaji joto wa mwili wa roller unaweza kutumika kwa ajili ya usakinishaji wa fani ili kufikia uingiliaji mzuri wa kuingiliana bila uharibifu wa nguvu.
5. Upimaji Kamili wa Utendaji:
   • Jaribio la Torque ya Mzunguko: Kila roller hujaribiwa ili kuthibitisha mzunguko laini ndani ya kiwango maalum cha torque, ikithibitisha mvutano sahihi wa muhuri na fani iliyowekwa tayari.
   • Jaribio la Uvujaji wa Shinikizo: Uwazi wa muhuri una shinikizo ili kuthibitisha uadilifu wa mfumo wa muhuri dhidi ya uvujaji.
   • Ukaguzi wa Vipimo vya Mwisho: Ukaguzi wa 100% wa vipimo vyote muhimu vya usakinishaji na kiolesura.

5. Miongozo ya Matumizi na Matengenezo

• Matumizi Yanayopendekezwa: Inafaa kwa uchimbaji madini wenye kazi kubwa, uchimbaji mkubwa wa mawe, kazi nzito ya msingi, na ujenzi wa mabwawa—mazingira yenye sifa ya mkwaruzo mkubwa, mizigo ya athari, na uendeshaji endelevu.
• Tahadhari za Ufungaji:
  • Sakinisha kila mara katika seti zinazolingana kwa kila upande ili kuhakikisha usambazaji sawa wa mzigo na mpangilio wa wimbo.
  • Safisha kabisa pini za kupachika kiungo cha wimbo na vibao vyake kabla ya kusakinisha.
  • Tumia vifaa vinavyofaa kubonyeza roller kwenye pini; epuka kupiga nyundo moja kwa moja kwenye muhuri au eneo la kubebea.
• Ratiba ya Matengenezo ya Kinga:
  • Kila Siku/Kabla ya zamu: Kagua kwa macho uharibifu wa kimuundo, uchakavu mkubwa wa flange, na ushahidi wa uvujaji wa grisi (kiashiria kikuu cha hitilafu ya muhuri).
  • Matengenezo Yaliyopangwa: Ingawa kwa kawaida hutiwa mafuta kwa maisha yote (LFL), ukaguzi wa mara kwa mara wa hali ya muhuri ni muhimu sana wakati wa vipindi vya huduma ya chini ya gari (km, kila baada ya saa 500-1000). Muhuri uliochafuliwa au ulioharibika unapaswa kushughulikiwa haraka.

6.Hitimisho: Pendekezo la Thamani ya CQCTRACK (HELI)

HYUNDAIKiunganishi cha Roller cha Chini ya Reli cha 81ND11010na CQCTRACK (HELI) inaangazia usanisi wa utangamano sahihi wa OEM na uhandisi ulioboreshwa wa kazi nzito. Kwa kutumia vifaa vya hali ya juu, kifurushi imara cha fani/seal, na vidhibiti vikali vya utengenezaji kutoka kwa kituo chake cha Quanzhou, HELI hutoa sehemu inayolenga njia za msingi za hitilafu za mifumo ya chini ya gari yenye mzigo mkubwa na mkwaruzo mwingi. Hii husababisha vipindi virefu vya huduma, kupunguzwa kwa gharama ya jumla ya umiliki (TCO) kupitia kupungua kwa muda wa kutofanya kazi, na usawa wa utendaji unaoaminika na au kuzidi vipimo vya asili. Kwa mameneja wa meli wanaoendesha vichimbaji vya Hyundai R800LC/R850 katika hali ngumu, mkusanyiko huu unawakilisha suluhisho la chasi lenye ubora wa kitaalamu na la gharama nafuu.

Kanusho: Maelezo haya ya kiufundi ni kwa madhumuni ya kutoa taarifa. Vipimo vinaweza kuboreshwa na mtengenezaji. Daima rejelea hati rasmi za kiufundi za CQCTRACK (HELI) na mwongozo wa huduma ya kuchimba visima vya Hyundai unaotumika kwa taratibu za usakinishaji na matengenezo. CQCTRACK (HELI) ni mtengenezaji huru wa vipengele vya chini ya gari baada ya soko.