Vipengele vya Chassis ya Track ya HYUNDAI 81QE-13010 Mkutano wa Kizuizi cha Tracki-Kituo kikubwa cha chini ya ardhi kilichotengenezwa na HELI(cqctrack)

Ripoti ya Ufundi na Uhandisi: HYUNDAI 81QE-13010 Heavy-Duty Track Idler Assembly

Udhibiti wa Hati

• Nambari ya Ripoti: HELI-TS-2025-81QE13010
• Kipengele: Mkusanyiko wa Kiziwi cha Kufuatilia (Kiziwi cha Mbele)
• Mfano wa OEM: HYUNDAI R-Series (R1200, R1250LC-9 n.k.)
• Nambari ya Sehemu ya OEM: 81QE-13010
• Mtengenezaji: HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Chapa: CQCTRACK)
• Uainishaji: Kipengele cha Gari la Chini la Uzito

1. Muhtasari wa Utendaji na Uwekaji Nafasi wa Bidhaa

Hati hii inaelezea maelezo ya uhandisi na asili ya utengenezaji wa HYUNDAIMkusanyiko wa Kizuizi cha Njia cha 81QE-13010y, iliyotengenezwa na HELI Machinery (CQCTRACK). Kama sehemu muhimu ya kubeba mzigo na mvutano ndani ya mfumo wa chini ya gari la kutambaa, mkusanyiko huu wa kizibaji umeundwa kwa ajili ya wasifu unaohitajiwa wa uendeshaji wa vichimbaji vya aina ya HYUNDAI vya tani 8-130. Kwa kutumia zaidi ya miongo miwili ya utaalamu maalum wa utengenezaji wa chini ya gari, HELI hutoa mkusanyiko sawa wa ODM/OEM unaokidhi au kuzidi vipimo vya awali vya utendaji kupitia sayansi ya hali ya juu ya nyenzo, uchakataji wa usahihi, na uthibitishaji mkali wa ubora. Kizibaji hiki kimeundwa kutoa maisha ya huduma ya kipekee, uaminifu, na gharama ya jumla ya umiliki (TCO) katika matumizi mazito ikiwa ni pamoja na uchimbaji mawe, ujenzi, na uchimbaji wa jumla.

2. Anatomia ya Utendaji Kazi na Jukumu la Mfumo la Kitendaji cha Kuteleza

Kifaa cha Kuchezea Kinachotembea, kilichowekwa mbele ya fremu ya kutambaa kinyume na sprocket, hufanya kazi tatu za msingi za kiufundi:

1. Mwongozo na Mpangilio wa Reli: Huongoza mnyororo wa reli, kudumisha mpangilio sahihi wa pembeni wakati wa kusafiri na usukani ili kuzuia kuteleza kwa reli.
2. Mvutano wa Reli: Kama sehemu ya mfumo wa kurudi nyuma na mvutano (kupitia silinda ya kirekebishaji), inachukua mteremko katika mnyororo wa reli, kuhakikisha ushirikishwaji bora wa lami na sprocket na mguso sahihi wa ardhi wa viatu vya reli.
3. Usafirishaji wa Mzigo: Husaidia sehemu ya uzito wa mashine na hunyonya mizigo ya mbele na nyuma inayotokana na makosa ya ardhini.

81QE-13010 ni mkusanyiko uliofungwa na kulainishwa, unaojumuisha gurudumu la kushikilia, fani/vichaka vya ndani, shimoni ngumu, vifuniko vya mwisho, na mfumo wa kuziba wa hatua nyingi, uliounganishwa mapema kwa ajili ya uingizwaji wa boliti moja kwa moja.

3. Vipimo vya Uhandisi na Uzalishaji wa Msingi na HELI (CQCTRACK)

Falsafa ya utengenezaji ya HELI kwa 81QE-13010 imejikita katika ujumuishaji wima na uchanganuzi wa hali ya kushindwa, kuhakikisha kila sehemu ndogo imeboreshwa kwa uimara.

3.1 Uteuzi wa Nyenzo na Umeme

3.2 Michakato Muhimu ya Utengenezaji

• Ufuaji: Gurudumu la uvivu limetengenezwa kwa moto ili kuboresha muundo wa chembe za chuma, na kuongeza nguvu yake ya kiufundi na upinzani wa uchovu ikilinganishwa na mbadala wa kutupwa.
• Matibabu ya Joto: Rimu ya gurudumu la kutolea moshi hupitia ugumu wa induction unaodhibitiwa na kompyuta ili kufikia ugumu wa uso wa HRC 56-60 na kina cha kesi kinachodhibitiwa cha 8-12mm. Hii inafuatwa na upimaji joto ili kupunguza msongo na kudumisha uthabiti wa kiini (~35-40 HRC).
• Uchakataji: Nyuso zote muhimu zimekamilika kwenye mashine za kusaga na kusaga za CNC. Kisima cha kuwekea/kubeba, nyuso za kuziba, na violesura vya kupachika vimeshikiliwa kwa uvumilivu mkali (IT7-IT8) ili kuhakikisha uthabiti kamili na utendaji wa kuziba.
• Kuunganisha na Kufunga: Kuunganisha hufanyika katika mazingira safi. Mfumo wa kuziba kwa kawaida hujumuisha muundo wa labyrinth nyingi uliounganishwa na muhuri wa radial wa midomo miwili (NBR au FKM/Viton®) na pete ya chuma inayoelea. Mfumo huu wa ulinzi wa mara tatu huondoa matope, mchanga, na maji kwa ufanisi huku ukihifadhi grisi.

4. Data ya Utendaji na Uhakikisho wa Ubora

Ubora wa HELI huhakikisha kila usanidi wa 81QE-13010 wa kivivu hutoa utendaji thabiti na wa kuaminika.

4.1 Viashiria Muhimu vya Utendaji (KPI):

• Mtiririko wa Radial: < 0.5 mm (huhakikisha utendakazi laini wa wimbo na hupunguza mtetemo).
• Jaribio la Kuvuja kwa Muhuri: Imefanyiwa jaribio la shinikizo la hewa ili kuthibitisha uadilifu wa muhuri kabla ya kupaka mafuta.
• Torque ya Mzunguko: Imara na ndani ya kiwango maalum, ikithibitisha upakiaji sahihi wa awali wa fani/bushing na ulainishaji.
• Ukadiriaji wa Mzigo Tuli: Imeundwa ili kuhimili nguvu kamili ya kurudi nyuma ya mfumo wa mvutano na athari zinazobadilika.

4.2 Itifaki ya Uhakikisho wa Ubora:

1. Ukaguzi wa Nyenzo Zinazoingia: Uchambuzi wa Spektrografiki wa kemia ya chuma.
2. Ukaguzi wa Ndani ya Mchakato: Ukaguzi wa vipimo baada ya shughuli za uchakataji funguo.
3. Ukaguzi wa Mwisho: Ukaguzi wa 100% wa vipimo muhimu, uthibitishaji wa ugumu, na umaliziaji wa uso.
4. Upimaji: Vipimo vya sampuli kutoka kila kundi hupitia vipimo vya muda mrefu vya uvumilivu wa mzunguko na uchafuzi wa muhuri.

• Uthibitisho: Imetengenezwa chini ya mfumo wa usimamizi wa ubora uliothibitishwa na ISO 9001:2015. Uthibitisho wa nyenzo (Vitambulisho vya Mill) kulingana na EN 10204 3.1 unapatikana.

5. Miongozo ya Usakinishaji, Matengenezo na Utangamano

• Usakinishaji: Fuata utaratibu wa huduma ya OEM (HYUNDAI) kwa mwongozo kila wakati.
  1. Zuia mashine kwa usalama na uachilie mvutano wa njia.
  2. Ondoa kifaa cha zamani cha kuwekea vizuizi, ukizingatia idadi ya vizuizi vya kurekebisha mvutano.
  3. Safisha mabano ya kupachika ya idler kwenye fremu ya reli vizuri.
  4. Sakinisha kifaa kipya cha HELI cha kushikilia bila kufanya kazi, ukitumia tena kifurushi sahihi cha shim ili kufikia mpangilio wa awali.
  5. Unganisha tena silinda ya mvutano, ongeza mvutano kwenye wimbo kulingana na vipimo, na angalia mteremko wa wimbo.
• Matengenezo: Ingawa kifaa cha kuunganisha "kimefungwa kwa ajili ya maisha," kinapaswa kukaguliwa mara kwa mara (kila baada ya saa 250 za huduma). Tafuta:
  • Uvujaji wa Majimaji: Paka mafuta kuzunguka ncha za shimoni.
  • Uchakavu Usio wa Kawaida: Uchakavu usio wa ulinganifu kwenye ukingo wa idler au flanges.
  • Mzunguko Ulioharibika: Kizuizi kigumu au kisichozunguka.
• Utangamano: 81QE-13010 imeundwa kama mbadala wa moja kwa moja wa vichimbaji maalum vya mfululizo wa HYUNDAI R. Daima thibitisha modeli ya mashine na nambari ya serial dhidi ya katalogi ya vipuri vya OEM au wasiliana na timu ya mauzo ya kiufundi ya HELI kwa uthibitisho.

6. Pendekezo la Thamani na Mnyororo wa Ugavi

6.1 Jumla ya Gharama ya Umiliki (TCO) Faida:
Kiunganishi cha HELI (CQCTRACK) 81QE-13010 cha kivizio hutoa TCO bora ikilinganishwa na vipuri visivyo vya kitaalamu vya soko la baada ya muda:

• Muda Mrefu wa Huduma: Vifaa vya hali ya juu na ugumu wa kina huchelewesha uchakavu, na kuongeza vipindi vya uingizwaji.
• Muda wa Kutofanya Kazi Uliopunguzwa: Utegemezi wa hali ya juu hupunguza kushindwa bila kupangwa na hasara zinazohusiana na uzalishaji.
• Ulinzi wa Vipengele: Kizuizi imara hudumisha mpangilio mzuri wa njia na mvutano, ikilinda vipengele vya gharama kubwa vilivyo karibu kama vile minyororo ya njia na sprockets kutokana na uchakavu wa haraka.

6.2 Ugavi kutoka HELI / CQCTRACK:
Kama mtengenezaji wa moja kwa moja wa kiwanda, HELI hutoa:

• Usaidizi wa Kiufundi: Data ya uhandisi na usaidizi wa programu.
• Usafirishaji Unaonyumbulika: Chaguo za incoterms za FOB, CIF, au DAP, zenye vifungashio vya kawaida vya usafirishaji.
• Ufuatiliaji: Ufuatiliaji kamili wa kundi kuanzia malighafi hadi malighafi iliyokamilika.

Kanusho: Ripoti hii ya uhandisi ni kwa madhumuni ya kutoa taarifa. Vipimo vinaweza kubadilika kutokana na uboreshaji endelevu wa bidhaa. Mtumiaji wa mwisho ana jukumu la kuthibitisha ufaa wa sehemu hii kwa matumizi na mashine yake mahususi.