LIEBHERR 10007992-5209249-5601511-5601611-9109493-2105021 R974-HS870 Kinu cha Kuteleza Chini cha Roller Assy/Kinu kizito cha kutambaa/chassis chanzo cha vipengele kiwandani na mtengenezaji-cqctrack(HELI)

Karatasi ya Data ya Kiufundi: Kiunganishi cha Roller cha Chini cha Ushuru Mzito kwa Vichimbaji vya Hydraulic vya Liebherr R974/HS870

Kitambulisho cha Hati: LIEBHERR-R974-HS870-Bottom-Roller-Assy-CQCTrack
Uainishaji: Kipengele cha Gari la Chini ya Gari | Mfumo wa Kutambaa | Sehemu ya Kubadilisha

1. Muhtasari wa Utendaji na Muhtasari wa Vipengele

Hati hii inatoa ufafanuzi kamili wa kiufundi wa Kiunganishi cha Roller cha Track Bottom (pia kinachojulikana kama Roller ya Kubeba au Roller ya Chini), sehemu muhimu ya dhamira kwa vichimbaji vya majimaji vya mfululizo wa Liebherr R974 na HS870. Kiunganishi hiki kimeundwa kufanya kazi chini ya mizigo tuli na yenye nguvu katika mazingira magumu kama vile uchimbaji madini, uchimbaji mawe, na ujenzi mzito. Nambari za sehemu zilizorejelewa (ikiwa ni pamoja na10007992, 5209249, 5601511, 9109493) zinahusiana na mkusanyiko huu maalum na vipengele vyake vidogo au matoleo yaliyotangulia. Kama mbadala wa ubora wa juu wa soko la baada ya soko, watengenezaji kama CQCTrack (kitengo maalum cha Kundi la HELI) hutengeneza vipengele hivi ili kukidhi au kuzidi vipimo vya awali vya utendaji wa vifaa, na kutoa suluhisho thabiti na la gharama nafuu kwa ajili ya matengenezo ya chini ya gari.

2. Kazi Kuu na Jukumu la Uendeshaji ndani ya Mfumo wa Kutambaa

Kiunganishi cha Roller cha Chini ni kipengele muhimu cha mfumo wa njia ya kutambaa, kikifanya kazi tatu muhimu:

• Usambazaji wa Kubeba Mzigo na Uzito: Inasaidia moja kwa moja sehemu kubwa ya uzito mkubwa wa uendeshaji wa mashine (R974/HS870 inaweza kuzidi tani 80-100), ikihamisha mzigo kutoka kwa fremu kuu kupitia fremu ya roller ya wimbo na hadi kwenye mnyororo wa wimbo.
• Mwongozo na Mpangilio wa Reli: Roli ina flanges zilizotengenezwa kwa mashine pande zote mbili zinazoongoza ukingo wa ndani wa viungo vya mnyororo wa reli ("viatu"). Hii huzuia kukatika kwa reli upande na kuhakikisha reli inaenda sawasawa kwenye sehemu yote ya chini ya gari.
• Usimamizi wa Kuteleza kwa Reli: Hudumisha kiwango sahihi cha mvutano na kuteleza kwa kabla katika sehemu ya juu ya mnyororo wa reli, ambayo ni muhimu kwa ushiriki mzuri wa sprocket, kupunguza mtetemo, na upitishaji bora wa nguvu.

3. Maelezo ya Kina ya Kiufundi na Ubunifu wa Uhandisi

3.1. Utumiaji na Marejeleo ya OEM:

• Mifumo ya Mashine ya Msingi: Liebherr R974 Litronic, HS870, na aina zake.
• Nambari za Sehemu za OEM:10007992, 5209249, 5601511, 5601611, 9109493, 2105021(Nambari hizi zinaweza kuendana na mikusanyiko kamili, roli za kibinafsi, au usanidi wa vifaa. Mtengenezaji aliyeidhinishwa kama CQCTrack hudumisha hifadhidata ya marejeleo mtambuka kwa usahihi).

3.2. Ubunifu na Ujenzi wa Mitambo:

• Aina: Roli ya Kubebea Inayotumia Nguvu Nzito Iliyofungwa na Kulainishwa (S&L).
• Nyumba/Uundaji: Imetengenezwa kwa chuma cha aloi chenye kaboni nyingi, chenye nguvu nyingi (km, 40Mn2, 50Mn) kupitia uundaji wa chuma kilichofungwa. Mchakato huu unahakikisha mtiririko endelevu wa nafaka, upinzani bora wa athari, na nguvu ya kipekee ya uchovu ikilinganishwa na vipengele vya kutupwa.
• Shimoni: Imetengenezwa kwa usahihi kutoka kwa chuma cha aloi ya kromiamu kilichoimarishwa (km, 42CrMo), ikitoa nguvu ya juu ya mvutano na upinzani wa uchakavu kwenye fani za journal.
• Ubunifu wa Flange: Usanidi wenye flange mbili ili kutoa mwongozo mzuri na uzuiaji wa mnyororo wa reli.

3.3. Sayansi ya Nyenzo na Umeme:

• Daraja la Nyenzo: Vyuma vya Aloi vya Kaboni ya Juu, Boroni, au Kromu-Manganese.
• Matibabu ya Joto: Nyuso muhimu zinazochakaa hupitia Ugumu wa Induction unaodhibitiwa ili kufikia ugumu wa uso wa 55-60 HRC (Kipimo cha Rockwell C), na kusababisha kasha refu na lenye kiini kigumu na kinachofyonza mshtuko.
• Maliza: Ulipuaji wa risasi kwa ajili ya kupunguza msongo wa mawazo na maandalizi ya uso, ikifuatiwa na mfumo wa rangi unaoshikilia sana na sugu kwa kutu (kawaida primer ya epoxy na topcoat ya polyurethane).

3.4. Mfumo wa Kubeba na Kufunga (Kiini cha Uimara):

• Aina ya Kubeba: Fani za roller zenye safu mbili, zenye uzito mzito. Hizi huchaguliwa kwa sababu ya uwezo wao mkubwa wa kubeba radial na uwezo wa kudhibiti mizigo ya wastani ya mhimili wa axial.
• Mfumo wa Kufunga: Kiunganishi cha muhuri chenye vizuizi vingi, cha mtindo wa labyrinth. Kwa kawaida hii huwa na: Ulainishaji: Hujazwa awali na grisi tata ya lithiamu yenye halijoto ya juu, shinikizo kubwa (EP) iliyoundwa ili kudumisha mnato na ulaini chini ya hali zote za uendeshaji.
  • Muhuri Mkuu: Muhuri wa mdomo wa radial wa nitrile (NBR) au polyurethane (PU).
  • Muhuri wa Pili: Muhuri wa uso unaoelea au mdomo wa ziada wa vumbi.
  • Njia ya Mzingile: Njia changamano, iliyotengenezwa kwa mashine ambayo huondoa uchafu unaokwaruza (silika, matope, vumbi) kutoka kwenye chumba cha kubebea.

4. Mchakato wa Utengenezaji na Uhakikisho wa Ubora katika CQCTrack (HELI)

Kama mtengenezaji maalum, CQCTrack hutumia itifaki kali ya uzalishaji:

1. Uundaji na Uundaji: Vipande vya chuma ghafi hupashwa joto na kutengenezwa chini ya shinikizo kubwa ili kutengeneza roller tupu, na kuhakikisha uadilifu bora wa chuma.
2. Uchakataji: Vituo vya kugeuza na kuchosha vya CNC (Udhibiti wa Nambari za Kompyuta) hutumika kuchana kipenyo cha nje cha roller, flanges, na shimo la ndani hadi kwenye uvumilivu mkali (kawaida IT7-IT8).
3. Matibabu ya Joto: Vipengele hupitia mchakato wa kudhibitiwa wa kuzima na kupoza, ikifuatiwa na ugumu wa uanzishaji wa ndani kwenye uso wa nje wa kukimbia na flanges.
4. Kuunganisha na Kufunga: Fani na mihuri hushinikizwa mahali pake katika mazingira safi ya chumba. Kisha kifaa hujazwa kiasi sahihi cha grisi.
5. Udhibiti wa Ubora (QC):
   • Ukaguzi wa Vipimo: Uthibitishaji wa CMM (Mashine ya Kupima Vipimo) wa vipimo vyote muhimu.
   • Kipimo cha Ugumu: Vipimo vya Rockwell na Brinell kwenye nyuso maalum.
   • Upimaji wa Utendaji: Upimaji wa torque ya mzunguko na upimaji wa kukimbia ili kuhakikisha uendeshaji mzuri na utendaji sahihi wa muhuri.
   • Uthibitishaji wa Nyenzo: Vyeti vya kinu cha malighafi na uchambuzi wa muundo wa kemikali.

5. Muktadha wa Ugavi na Ugavi

• Utambulisho wa Mtengenezaji: CQCTrack inafanya kazi kama kiwanda maalum cha vifaa vya chini ya gari ndani ya mfumo ikolojia wa Kundi la HELI. HELI ni kampuni ya viwanda inayotambulika duniani kote, ikitoa miundombinu muhimu, uwezo wa Utafiti na Maendeleo, na mifumo ya usimamizi bora (km, ISO 9001, ISO 14001) kwa ajili ya kutengeneza vipuri vya mashine vya kiwango cha dunia.
• Pendekezo la Thamani: Kupata sehemu hii kutoka kiwandani kama CQCTrack hutoa Mbadala wa Thamani kwa vipuri halisi vya OEM. Inachanganya bei ya moja kwa moja kutoka kiwandani na uhandisi ambao umeundwa ili kuhimili hali ngumu ambazo Liebherr R974/HS870 imeundwa.

6. Muhtasari wa Faida Muhimu za Kiufundi

• Uwezo Bora wa Kupakia: Imeundwa kwa ajili ya mizigo mizito na mshtuko wa vichimbaji vya madini.
• Upinzani Ulioimarishwa wa Kukwaruza: Ugumu wa induction ya kina huongeza maisha ya huduma katika mazingira yenye uchakavu mwingi.
• Uondoaji wa Uchafuzi wa Kina: Mfumo wa kuziba wa hatua nyingi hulinda fani, mfumo mdogo muhimu zaidi wa sehemu.
• Uhandisi wa Usahihi: Uchakataji wa CNC huhakikisha utangamano kamili na unafaa kwa fremu ya roller ya wimbo na mnyororo wa wimbo uliopo.
• Ujenzi Imara: Mwili uliotengenezwa hutoa uadilifu usio na kifani wa kimuundo na upinzani wa athari.

Kwa kumalizia, Kiunganishi cha Roller cha Track Bottom kilichoainishwa kwa ajili ya Liebherr R974/HS870 kinawakilisha kilele cha uhandisi wa magari ya chini ya ardhi yenye kazi nzito. Watengenezaji kama CQCTrack, wakitumia uwezo wa viwanda wa Kundi la HELI, huiga na kutoa vipengele hivi kwa kujitolea kwa ubora wa nyenzo, usahihi wa vipimo, na uimara wa utendaji unaohitajika kwa uendeshaji wa viwanda masaa 24 kwa siku, siku 7 kwa siku.