Jinsi ya kuepuka mnyororo wa kutambaa kwenye reli katika kifaa cha kuchimba visima kinachozunguka.

Jinsi ya kuepuka mnyororo wa kutambaa kwenye reli katika kifaa cha kuchimba visima kinachozunguka.

Kazi za Wakfu
Shiriki mbinu mpya za ujenzi, teknolojia mpya, vifaa vipya, mitindo mipya na sera mpya
Kwa mwendeshaji wa mashine ya kuchimba visima, mnyororo wa kutolea nje ya njia ni tatizo la kawaida. Kwa mashine ya kuchimba visima, ni jambo lisiloepukika kwamba mnyororo huvunjika mara kwa mara, kwa sababu mazingira ya kazi ni duni kiasi, na kifaa cha kutambaa kinachoingia kwenye udongo au mawe kitasababisha mnyororo kuvunjika.
Ikiwa kifaa cha kuchimba visima mara nyingi huwa nje ya mnyororo, ni muhimu kujua chanzo, kwa sababu ni rahisi kusababisha ajali.

Kwa hivyo ni sababu gani za mnyororo wa vifaa vya kutolea nje ya mtandao?
Leo, hebu tuzungumzie sababu za kawaida za kutofanya kazi kwa mnyororo.
Kwa kweli, kuna sababu nyingi za kifaa cha kusukuma maji kuanguka kutoka kwenye mnyororo. Mbali na uchafu kama vile udongo kuingia kwenye kifaa cha kutambaa au mawe, pia kuna hitilafu katika pete ya gia za kusafiria, sprocket, kinga ya mnyororo na sehemu zingine ambazo zinaweza kusababisha kifaa cha kusukuma maji kuanguka kutoka kwenye mnyororo. Zaidi ya hayo, uendeshaji usiofaa pia utasababisha kifaa hicho kutoka kwenye mnyororo.
1. Kushindwa kwa silinda ya mvutano husababisha kukatika kwa mnyororo. Kwa wakati huu, angalia kama silinda ya mvutano imesahau kupaka mafuta na kama kuna uvujaji wa mafuta kwenyemvutanosilinda.

2. Mnyororo uliovunjika unaosababishwa na uchakavu mkubwa wa njia. Ikiwa utatumika kwa muda mrefu, njia lazima ivaliwe mara kwa mara, na uchakavu wa uimarishaji wa mnyororo, pipa la mnyororo na vipengele vingine kwenye njia pia utasababisha njia kuanguka kutoka kwenye mnyororo.
3. Kuvunjika kwa mnyororo kutokana na uchakavu wa kinga ya mnyororo. Kwa sasa, karibu vifaa vyote vya kuchimba visima vina walinzi wa mnyororo kwenye njia zao, na walinzi wa mnyororo wana jukumu muhimu sana katika kuzuia mnyororo kuanguka, kwa hivyo ni muhimu pia kuangalia kama walinzi wa mnyororo wamevaliwa.
4. Mnyororo uliozimwa unaosababishwa na uchakavu wa gia ya pete ya injini ya kuendesha. Kuhusu pete ya gia ya injini ya kuendesha, ikiwa imezimwa sana, tunahitaji kuibadilisha, ambayo pia ni sababu muhimu ya mnyororo uliozimwa.
5. Mnyororo uliozimwa unaosababishwa na uharibifu wa sprocket ya kubeba. Kwa ujumla, uvujaji wa mafuta kutoka kwa muhuri wa mafuta wa roller ya kubeba utasababisha uchakavu mkubwa wa roller ya kubeba, ambayo itasababisha kukatika kwa reli ya njia.
6. Mnyororo uliozimwa unaosababishwa na kizibaji kilichoharibika. Unapoangalia kizibaji, angalia kama skrubu kwenye kizibaji hazipo au zimevunjika. Angalia kama mfereji wa kizibaji umeharibika.

Jinsi ya kuepuka kuharibika kwa reli ya mnyororo wa reli?
1. Unapotembea kwenye eneo la ujenzi, tafadhali jaribu kuweka injini ya kutembea nyuma ya sehemu ya kutembea ili kupunguza utokaji wa sprocket ya kubeba.
2. Muda unaoendelea wa uendeshaji wa mashine hautazidi saa 2, na muda wa kutembea kwenye eneo la ujenzi utapunguzwa iwezekanavyo. Ikiwa ni lazima, inashauriwa kutembea baada ya kusimama kwa muda mfupi.
3. Unapotembea, epuka vitu vigumu vyenye mbonyeo ili kuepuka mkazo kwenye mnyororo wa reli.
4. Thibitisha ukali wa njia, rekebisha njia hadi sehemu finyu katika sehemu laini kama vile udongo, na rekebisha njia hadi sehemu legevu unapotembea juu ya mawe. Sio vizuri ikiwa njia ni legevu sana au imebana sana. Legevu sana litasababisha njia kuharibika kwa urahisi, na legevu sana litasababisha uchakavu wa haraka wa mnyororo.
5. Daima angalia kama kuna kitu chochote cha kigeni kama vile mawe kwenye njia, na ikiwa ni hivyo, kinahitaji kusafishwa.
6. Unapofanya kazi kwenye eneo la ujenzi lenye matope, ni muhimu kufanya kazi mara kwa mara ili kuondoa udongo uliowekwa kwenye njia.
7. Angalia mara kwa mara mlinzi wa reli na mlinzi wa reli aliyeunganishwa chini ya gurudumu la mwongozo.