Tazama vigezo vya kifaa cha kunyakua mbao cha aina ya gurudumu. Kifaa cha kuchimba visima kinachofaa kufanya kazi, kilichotengenezwa nchini Urusi. Kiatu cha Kufuatilia cha Kichimbaji

Tazama vigezo vya kifaa cha kunyakua mbao cha aina ya gurudumu. Kifaa cha kuchimba visima kinachofaa kufanya kazi, kilichotengenezwa nchini Urusi. Kiatu cha Kufuatilia cha Kichimbaji

Kigezo cha Bidhaa cha SN Kigezo cha Bidhaa cha SN

Mfano 1 LG110-8 18 F – Nafasi ya chini kabisa ya ardhi 310mm
2. Ubora wa uendeshaji wa mashine nzima 9800KG 19 G – kipenyo cha kugeuza mkia 2130mm
Uwezo wa ndoo 3 0.28/0.33m Msingi wa gurudumu la H 20 2390mm
4 Muundo wa injini YC4FA85-T300 21 Muundo wa tairi ya I 825-20mm
Nguvu 5 62.5KW/2200RPM 22 J-Upana wa turntable 2200mm
6 ujazo wa tanki la mafuta 120 L 23 K – urefu wa juu zaidi wa uchimbaji 8055mm
7 Kasi ya kusafiri 30Km/saa 24 L – urefu wa juu wa kupakua 5984mm
8 Kasi ya kuteleza 12 r/min 25 M – kina cha juu cha uchimbaji 2969mm
9 Uwezo wa kupangilia 30 ° 26 N - umbali wa juu zaidi wa uchimbaji 7537mm
Nguvu 10 ya kuchimba ndoo 42.03 KN 27 Urefu wa fimbo 2300mm
11 Aina ya pampu ya majimaji Pampu ya kuhisi mzigo 28 Urefu wa boom 3850mm
12 Shinikizo la kufanya kazi 22MPa 29 Urefu wa juu wa upakuaji wa kifaa 5984mm
13 A - Urefu wote wakati wa usafirishaji ni 6815mm 30, na uzito wa juu zaidi wa kuinua wa kibano ni 600Kg
14 B-upana kamili 2200mm wakati wa usafirishaji 31 ​​Ukubwa wa juu wa ufunguzi wa clamp 1240mm
15 C – Urefu kamili wa boom wakati wa usafirishaji 2850mm 32 Ukubwa wa chini kabisa wa ufunguzi wa clamp 205mm
16 D - Urefu kamili 3170mm wakati wa usafirishaji 33 Urefu wa juu zaidi wa kuinua wa clamp 8300mm
17 Kibali cha ardhini cha uzani wa E-counterweight 1170mm 34 Umbali wa juu zaidi wa kushikilia clamp 7080mm
LG110H-8 ni bidhaa inayounganisha uhifadhi wa nishati, uaminifu na faraja, na hutumika sana katika kupandisha na kukata misitu. Imewekwa na kifaa kilichoboreshwa cha kufanya kazi na mfumo bora wa majimaji unaolingana, inafaa kwa hali mbalimbali za kazi zenye ubora wa chini. Injini ya tatu ya kitaifa ya torque ya kasi ya chini inatumika, ambayo huchajiwa na kupozwa ili kukidhi uzalishaji wa T3. Teknolojia ya usimamizi wa injini ya EMS iliyorekebishwa kwa uangalifu inatumika ili kufikia usawa kati ya matumizi ya mafuta na ufanisi. Injini ina nguvu kubwa, ulinzi wa kiuchumi na mazingira, na uaminifu mkubwa. Imetengenezwa nchini Urusi. Kiatu cha Kufuatilia cha Mchimbaji.