Shiriki matengenezo ya sehemu muhimu za kichimbaji. Kijiti cha kuchimba cha Thailand

Shiriki matengenezo ya sehemu muhimu za kichimbaji. Kijiti cha kuchimba cha Thailand

Kama mashine muhimu ya ujenzi, vichimbaji vinaweza kuonekana katika miradi mingi. Utunzaji mzuri wa vichimbaji hauwezi tu kuongeza muda wa huduma yake, lakini pia kupunguza uchakavu wake na kuboresha ufanisi wa kazi. Ninaamini kwamba kila mtu ana uelewa fulani wa utunzaji wa vichimbaji, lakini unajua kiasi gani kuhusu utunzaji wa sehemu muhimu za vichimbaji? Ifuatayo ni utunzaji wa sehemu muhimu za kichimbaji ulioandaliwa na mchimbaji, natumai inaweza kukusaidia. Kijiti cha mchimbaji cha Thailand

Utunzaji wa sehemu muhimu za kichimbaji:

1. Roller

Wakati wa operesheni, jaribu kuzuia roller isizamishwe kwenye maji ya lami kwa muda mrefu. Baada ya operesheni ya kila siku kukamilika, kifaa cha kutambaa cha upande mmoja kinapaswa kuegemezwa, na injini inayosafiri inapaswa kuendeshwa ili kutikisa uchafu kama vile makaa ya mawe, udongo, changarawe, n.k. kwenye kifaa cha kutambaa.

Katika ujenzi wa majira ya baridi kali, roli lazima ziwe kavu, kwa sababu kuna muhuri unaoelea kati ya gurudumu la nje na shimoni la roli. Ikiwa kuna maji, yataganda usiku. Kichimbaji kisicholipuka cha migodi ya makaa ya mawe kitakapohamishwa siku inayofuata, muhuri na barafu vitaganda. Mguso utakwaruzwa na kusababisha uvujaji wa mafuta. Kijiti cha kuchimba visima cha Thailand

Uharibifu wa roli utasababisha matatizo mengi, kama vile kupotoka kwa kutembea, udhaifu wa kutembea, n.k.

Pili, gurudumu la mnyororo

Gurudumu la kubeba liko juu ya fremu ya X, na athari yake ni kudumisha mwendo wa mstari wa reli ya mnyororo. Ikiwa gurudumu la kubeba litaharibika, reli ya mnyororo wa reli haitaweza kudumisha mstari ulionyooka.

Roli ya kubeba ni sindano ya mara moja ya mafuta ya kulainisha. Ikiwa kuna uvujaji wa mafuta, inaweza kubadilishwa na mpya tu. Wakati wa operesheni, jaribu kuzuia roli isizamishwe kwenye maji yenye matope kwa muda mrefu. Kawaida, ni muhimu kuweka jukwaa lililoelekezwa kwenye fremu ya X safi. Uchafu na changarawe nyingi zinaweza kuzuia roli zisiviringike. Kijiti cha kuchimba visima cha Thailand

3. Gurudumu la mwongozo

Gurudumu la mwongozo liko mbele ya fremu ya X, ambayo ina gurudumu la mwongozo na chemchemi ya mvutano iliyowekwa ndani ya fremu ya X.

Katika mchakato wa uendeshaji na kutembea, ni muhimu kuweka gurudumu la mwongozo mbele, ambalo linaweza kuzuia uchakavu usio wa kawaida wa reli ya mnyororo, na chemchemi ya mvutano pia inaweza kunyonya athari ya uso wa barabara wakati wa operesheni na kupunguza uchakavu.

Nne, gurudumu la kuendesha

Gurudumu la kuendesha liko nyuma ya fremu ya X, kwa sababu limewekwa moja kwa moja kwenye fremu ya X na halina kazi ya kunyonya mshtuko. Ikiwa gurudumu la kuendesha litasafiri mbele, halitasababisha tu uchakavu usio wa kawaida kwenye gia ya pete ya kuendesha na reli ya mnyororo, lakini pia litaathiri vibaya fremu ya X. Fremu ya X inaweza kuwa na matatizo kama vile kupasuka mapema. Kipande cha kuchimba visima cha Thailand

5. Kitambaa

Kitambaa kinaundwa na kiatu cha kutambaa na kiungo cha mnyororo, na kiatu cha kutambaa kimegawanywa katika sahani ya kawaida na sahani ya upanuzi. Sahani za kawaida hutumiwa kwa hali ya kazi ya ardhini, na sahani za upanuzi hutumiwa kwa hali ya unyevunyevu.

Uchakavu wa viatu vya reli katika mgodi ni mkubwa. Wakati wa kutembea, changarawe wakati mwingine hukwama kwenye nafasi kati ya viatu hivyo viwili. Wakati vinapogusa ardhi, viatu hivyo viwili vitakandamizwa, na viatu vya reli vitapinda na kuharibika. , Kutembea kwa muda mrefu pia kutasababisha matatizo ya kupasuka kwenye boliti za viatu vya reli. Kipande cha mchimbaji wa Thailand

Kiungo cha mnyororo kinagusana na gia ya pete ya kuendesha na kinaendeshwa na gia ya pete ili kuzunguka. Mvutano mwingi wa njia utasababisha uchakavu wa mapema wa kiungo cha mnyororo, gia ya pete na kiziba. Kwa hivyo, kulingana na hali tofauti za barabara za ujenzi, ni muhimu kurekebisha mvutano wa kifaa cha kutambaa.

Ili kuongeza muda wa matumizi wa kichimbaji, acha kichimbaji kifanye kazi vizuri zaidi. Jambo la kwanza kutatua ni matengenezo ya kichimbaji. Ni wakati tu kichimbaji kinatunzwa vizuri ndipo kichimbaji kinaweza kutumika vizuri zaidi. Kijiti cha kichimbaji cha Thailand