Vidokezo vya kuponda roli ya kubeba kivuko cha Komatsu
Wale wanaojishughulisha na tasnia ya uchimbaji si wageni wa nyundo ya kuponda. Kwa dereva, kuchagua nyundo nzuri, kupiga nyundo nzuri na kudumisha nyundo nzuri ni ujuzi wa msingi. Hata hivyo, katika uendeshaji wa vitendo, nyundo ya kuponda mara nyingi huharibika na muda wa matengenezo ni mrefu, jambo ambalo pia humfanya kila mtu awe na wasiwasi sana. Kwa kweli, ikiwa hakuna tatizo katika uendeshaji wa kuponda wa mtambo wa kuchimba, uendeshaji wa kila siku hauhitaji tu kuendesha mtambo kulingana na mahitaji, lakini pia unahitaji kufanya vizuri katika mambo yafuatayo.
Hoja ya kwanza: angalia
Ukaguzi wa nyundo zinazovunjika ni wa msingi na haupaswi kuchukuliwa kirahisi. Mwishowe, nyundo nyingi zinazovunjika hushindwa kwa sababu hazizingatii vya kutosha kasoro ndogo ndogo.
Kwa mfano, iwapo mabomba ya mafuta yenye shinikizo la juu na la chini ya nyundo ya kuponda yamelegea na kama mabomba yanaanza kuvuja mafuta lazima yachunguzwe ili kuzuia mabomba ya mafuta kuanguka kutokana na mtetemo wa masafa ya juu wa operesheni ya kuponda.
Jambo la pili: kuzuia mchezo mtupu
Wakati wa uendeshaji wa nyundo ya kuponda, waendeshaji wengi wa mashine watafikiri kwamba tatizo la kupigwa tupu kwa nyundo ya kuponda si kubwa. Uelewa huu mbaya pia husababisha uendeshaji mbaya wa kila mtu. Fimbo ya kuchimba visima haibaki sawa kila wakati na kitu kilichovunjika, haishinikizi kitu kwa nguvu, haizuii uendeshaji mara baada ya kuponda, na mipigo kadhaa tupu hutokea mara kwa mara.
Inaonekana kwamba tatizo la kupigwa kwa hewa si kubwa, wala halisababishi uharibifu mkubwa kwa nyundo yenyewe inayovunjika. Kwa kweli, operesheni hii isiyofaa itasababisha boliti kuu kulegea, mwili wa mbele kuharibika, na hata mashine kujeruhiwa!
Jambo la tatu: fimbo nyembamba inatetemeka
Haijalishi dereva mzee amekuwa katika tasnia kwa muda gani, hawezi kuvunjika bila kutikisa nguzo yake ya zamani, lakini tabia kama hiyo lazima ipunguzwe hadi kiwango cha chini! Vinginevyo, uharibifu wa boliti na fimbo utakusanyika baada ya muda!
Kwa kuongezea, tabia mbaya kama vile kuanguka haraka sana na kugonga vitu vilivyovunjika lazima zirekebishwe kwa wakati!
Jambo la nne: uendeshaji katika maji na mashapo
Katika maeneo kama vile maji au mashapo, uwezekano wa kutumia nyundo ya kusagwa ni mdogo, lakini uwezekano wa ujenzi chini ya hali hii ya kufanya kazi haujatengwa. Kwa wakati huu, ni lazima ieleweke kwamba isipokuwa fimbo ya kuchimba visima, sehemu iliyobaki ya mwili wa nyundo haiwezi kuzamishwa ndani ya maji na mashapo.
Sababu ni rahisi sana. Nyundo ya kusagwa yenyewe imeundwa na sehemu za usahihi. Sehemu hizi za usahihi zinaogopa kuzama kwa bwawa, udongo, n.k., ambazo zitaathiri vibaya utendaji wa pistoni na kusababisha nyundo ya kusagwa kufeli mapema.
Muda wa chapisho: Mei-13-2022
