Ili kupunguza uchakavu wa sehemu za kutembea za vichimbaji, dereva wa zamani ana mapinduzi. Kipande cha kuchimba cha Madagaska

Ili kupunguza uchakavu wa sehemu za kutembea za vichimbaji, dereva wa zamani ana mapinduzi. Kipande cha kuchimba cha Madagaska

Kichimbaji, kama jina lake linavyomaanisha, kazi yake kuu ni kuchimba. Hata hivyo, kazi ya kichimbaji bado inahitaji usaidizi wa sehemu zake za kutembea. Mara tu kichimbaji kitakapoondoka kwenye kifaa cha kutembea, itakuwa vigumu kusogea. Kifaa cha kutembea, kinachojulikana pia kama vipengele vya chasi, kinaundwa zaidi na bamba za mnyororo, reli za mnyororo, sprockets zinazounga mkono, magurudumu yanayounga mkono na magurudumu yanayoendesha. Kwa hivyo, ili kuongeza muda wa maisha ya vichimbaji, ni hatua gani tunapaswa kuchukua ili kupunguza uchakavu wa sehemu za kutembea za vichimbaji? Sprocket ya Kichimbaji cha Madagaska

1. Epuka kuzamisha vichimbaji kwa muda mrefu kwenye maji yaliyolowa.
Usiloweshe kifaa cha chini kwenye maji kwa muda mrefu. Hasa baadhi ya miji ya pwani. Kwa sababu kichimbaji huloweshwa kwenye maji kwa muda mrefu, hakitasababisha kutu tu chini, bali pia kitaharibu chasisi mara tu chumvi ya maji ikiwa juu.
Pili, boliti na njugu zinapaswa kukaguliwa na kuimarishwa mara kwa mara, jambo ambalo linaweza kupunguza uchakavu wa mtambaaji.
Roller, boliti za sahani za kutambaa, boliti za kuweka magurudumu ya kuendesha, boliti za bomba la kutembea, n.k., hulegezwa kwa urahisi na mtetemo kutokana na utendakazi wa muda mrefu wa vifaa. Ukiendelea kuendesha vifaa hivyo huku boliti za viatu vya track zikilegezwa, kunaweza kuwa na pengo kati ya boliti na viatu vya track, ambalo linaweza kusababisha nyufa katika viatu vya track.
Tatu, jaribu kuepuka kichimbaji kusafiri kwenye ardhi iliyoinama au kugeuka ghafla.
Ukitembea mara kwa mara kwenye ardhi iliyoinama kwa muda mrefu au ghafla ukigeuka, itasababisha kiungo kati ya upande wa kiungo cha reli na upande wa gurudumu la kuendesha na gurudumu la mwongozo, ambalo litasababisha kiwango cha uchakavu kuongezeka. Kwa hivyo, katika mchakato wa operesheni, chagua mstari ulionyooka na mzunguko mkubwa iwezekanavyo ili kuzuia uchakavu mwingi, ambao utachukua muda na pesa. Kipande cha kuchimba visima cha Madagaska
Hoja ya 4: Ukipata roli ambayo haiwezi kufanya kazi kutokana na hitilafu, unapaswa kuirekebisha mara moja.
Ikiwa kuna magurudumu ya kuteleza au magurudumu ya roller ambayo hayawezi kuendelea kufanya kazi, na bado yanasisitiza kufanya kazi, inaweza kusababisha roller kuchakaa, au hata kusababisha uchakavu wa viungo vya mnyororo wa reli. Kwa hivyo, roller inaposhindwa kufanya kazi kawaida, ni muhimu kusimamisha operesheni mara moja na kuirekebisha, ili kuepuka hitilafu zingine kwa wakati.
Wakati wa operesheni, kichimbaji kitavaliwa kwa kiasi fulani, kwa hivyo katika matumizi ya kila siku, tunapaswa kuzingatia ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara ya kichimbaji, na kukibadilisha kwa wakati ikiwa kitagundulika kuwa kimechakaa vibaya. Kijiti cha kuchimba cha Madagaska