Vipi kama kichimbaji kitazunguka polepole? Mwalimu wa shule ya ufundi ya Sanqiao Fu alikuambia

Vipi kama kichimbaji kitazunguka polepole? Mwalimu wa shule ya ufundi ya Sanqiao Fu alikuambia

Kama chombo maalum cha miundombinu na uhandisi, kichimbaji hutumika sana. Hata hivyo, kutokana na kuendesha gari kwa muda mrefu na uchakavu, sehemu mbalimbali za kichimbaji zitavaliwa kwa viwango tofauti. Kwa wakati huu, kichimbaji kitakuwa na matatizo mbalimbali, kama vile kasi ya kawaida ya kuzunguka polepole, ambayo itaathiri sana maendeleo yetu ya kazi. Imetengenezwa Italia

Xiaobian alikuja kwa mwalimu wa mchimbaji Fu wa shule ya ufundi ya Sanqiao kukuambia kuhusu mfumo: jinsi ya kutatua kasi ya mzunguko wa polepole wa mchimbaji? Kulingana na uchambuzi wa uzoefu wa walimu kadhaa kwa miaka mingi, kasi ya mzunguko wa polepole wa mchimbaji inaweza kusababishwa na mambo kama vile kupungua kwa ufanisi wa mfumo wa uendeshaji wa majimaji, shinikizo la chini la mfumo, saketi duni ya mafuta na hewa katika mfumo.

Hasa:

1. Shinikizo la mfumo wa uendeshaji wa majimaji ni la chini sana kutokana na kudhoofika kwa nguvu ya chemchemi ya vali ya kufurika;

2. Uso wa ndani wa silinda na pete ya kuziba ya sehemu ya kati ya kuzungusha imechakaa sana;

3. Kiungo cha bomba la shinikizo la chini ni legevu au bomba la mafuta limevunjika;

4. Nafasi kati ya pete ya kuziba ya pistoni ya silinda ya usukani na ukuta wa ndani wa pipa la silinda ni kubwa sana au pete ya kuziba na gasket imeharibika;

5. Uvujaji wa ndani wa pampu ya usukani;

6. Mafuta ya majimaji yamechafuliwa;

7. Kuna hewa katika mfumo wa uendeshaji wa majimaji.

8. Vali ya ukaguzi ya kifaa cha usaidizi wa usukani haijafungwa vizuri;

Kile ambacho madereva wengi wa vichimbaji hawajui ni kwamba uvujaji wa ndani wa pampu ya usukani pia utapunguza kasi ya usukani, na sababu muhimu ya uvujaji wa ndani wa pampu ya usukani ni kwamba nafasi kati ya upande wa rotor ya pampu ya usukani na blade na uso wa mwisho wa bamba la pembeni ni kubwa sana (pengo la kawaida kwa ujumla linapaswa kuwa ndani ya 0.047mm, na kiwango cha juu zaidi haipaswi kuzidi 0.1mm).

Wakati silinda ya majimaji ya usukani, kizungushio cha kati na gia ya usukani viko katika utendaji mzuri, pampu mpya inaweza kusakinishwa kwa ajili ya jaribio la kulinganisha. Ikiwa utendaji wa usukani utapona vizuri baada ya kubadilisha pampu, inathibitishwa kuwa hitilafu imesababishwa na pampu ya usukani. Imetengenezwa Italia

Ikiwa mafuta ya majimaji yamechafuliwa, saketi ya mafuta ya mfumo wa uendeshaji wa majimaji itaziba au pampu ya uendeshaji itakwama, na kusababisha kasi ya mzunguko polepole. Kwa wakati huu, kupunguzwa kwa shinikizo la mafuta ya mfumo wa uendeshaji wa majimaji pia kutafanya iwe vigumu kutoa hewa kwenye mfumo wa uendeshaji wa majimaji, kuongeza mdundo wa bure wa usukani na kufanya usukani uwe mzito zaidi.

Sasa unajua wapi pa kuanzia? Kwa kujua sababu, itakuwa rahisi kutatua! Imetengenezwa Italia