SDLG-E6650 Msaada wa Treni Roller Ass'y/Heavy duty crawing chassis components maker/OEM quality vipuri supplier marketer

Kiunganishi cha Roller cha Chini cha CQCni sehemu muhimu ya mfumo wa chini ya gari. Kazi zake kuu ni:

• Uzito wa Usaidizi: Hubeba uzito mkuu wa kichimbaji na husambaza sawasawa kwenye mnyororo wa reli.
• Elekeza Njia: Vipande viwili vya pembeni kila upande wa rola huweka mnyororo wa njia sawa na kuuzuia kuteleza.
• Hakikisha Mwendo Laini: Fani za ndani zilizofungwa huruhusu roller kuzunguka vizuri kadri wimbo unavyosogea.

Kushindwa kwa rola ya chini kunaweza kusababisha uchakavu wa kasi kwenye sehemu nzima ya chini ya gari (viungo vya njia, pini, vichaka, vijiti) na hata kusababisha hatari ya kukatika kwa reli.

Matengenezo na Ukaguzi

Ukaguzi wa mara kwa mara ni muhimu kwa ajili ya kuongeza muda wa matumizi ya gari lako la chini ya ardhi, ambalo ni mojawapo ya sehemu ghali zaidi za kichimbaji kubadilisha.

1. Uchakavu wa Flange: Pima upana wa flange za roller. Linganisha na vipimo vya roller mpya. Flange zilizochakaa haziwezi tena kuongoza wimbo ipasavyo.
2. Uchakavu wa Kukanyaga: Sehemu ya juu ya rola inayogusa mnyororo wa reli inapaswa kuvaa sawasawa. Umbo lenye mbonyeo au "lililowekwa" linaonyesha uchakavu mkubwa.
3. Kushindwa kwa Muhuri: Tafuta mafuta yanayovuja kutoka kwa mihuri ya roller au mwonekano mkavu na wenye kutu kuzunguka kitovu. Muhuri ulioshindwa huruhusu uchafu kuingia, na kusababisha kushindwa kwa kasi kwa fani na roller iliyokamatwa.
4. Mzunguko: Rola inapaswa kugeuka kwa uhuru. Rola ambayo haizunguki au kusaga inapogeuzwa inashindwa kufanya kazi na lazima ibadilishwe mara moja.

Muda wa Ukaguzi: Angalia vipengele vya chini ya gari kila baada ya saa 10 katika hali mbaya (mwamba unaokwaruza, mchanga) na kila baada ya saa 50 katika hali ya kawaida.

4. Mwongozo wa Kubadilisha

Kubadilisha rola ya chini kwenye mashine ya ukubwa huu ni kazi muhimu inayohitaji zana na taratibu sahihi za usalama.

Zana na Vifaa Vinavyohitajika:

• Jeki ya majimaji yenye nguvu nyingi na vitalu imara vya kuwekea vigae.
• Wrench yenye mguso wa torque ya juu au upau mkubwa wa kivunjaji chenye soketi zinazofaa (ukubwa wa boliti kwa kawaida huwa kubwa sana, k.m., M20+).
• Kifaa cha kuinua (kama ndoo ya kichimbaji mwenyewe au kreni) cha kushughulikia mkusanyiko mzito wa roller.
• Vifaa vya Kinga Binafsi (PPE) – buti zenye vidole vya chuma, glavu, miwani ya usalama.

Utaratibu wa Jumla:

1. Hifadhi kwa Usalama: Weka mashine kwenye uso imara na tambarare. Punguza kiambatisho chini.
2. Zuia Mashine: Kata njia kwa uangalifu ili kuzuia mwendo wowote.
3. Punguza Mvutano wa Mlango: Tumia kifaa cha grisi kwenye kizibao cha mbele ili kutoa shinikizo la majimaji kwa uangalifu na kulegeza mlango. Onyo: Hii inaweza kutoa grisi yenye shinikizo kubwa, kwa hivyo simama wazi.
4. Saidia Fremu ya Reli: Weka jeki na vitalu chini ya fremu ya reli karibu na roli itakayobadilishwa.
5. Ondoa Boliti za Kupachika: Roli hushikiliwa na boliti mbili au tatu kubwa zinazoingia kwenye fremu ya reli. Hizi mara nyingi huwa zimebana sana na kutu. Joto (kutoka kwa tochi) au bunduki yenye nguvu ya kugonga mara nyingi ni muhimu.
6. Sakinisha Roli Mpya: Ondoa roli ya zamani, safisha sehemu ya kupachika, sakinisha kifaa kipya cha kukusanyia roli, na kaza boliti mpya zenye mvutano wa hali ya juu kwa mkono. Tumia boliti mpya kila wakati; kutumia tena zile za zamani ni hatari kwa usalama.
7. Toka kwa Vipimo: Tumia brenchi ya torka kukaza boliti kwa thamani iliyobainishwa na mtengenezaji (hii itakuwa torque ya juu sana).
8. Re-tension Track: Shinikiza tena kivuta mvutano cha track kwa kutumia bunduki ya grisi ili kufikia re-slow sahihi ya track (iliyoainishwa katika mwongozo wa opereta).
9. Ukaguzi wa Mwisho: Ondoa jeki na vizuizi vyote, na ufanye ukaguzi wa kuona kabla ya operesheni.