Mtengenezaji na muuzaji wa vipengele vya chassis vya ubora wa SDLG-E6730 vya chini ya behewa la chini la Track Bottom Roller Assembly/CQCtrack-OEM

1. Muhtasari wa Bidhaa na Kazi Kuu

YaKiunganishi cha Roller cha SDLG LG973L cha Chini ya Relini sehemu ya msingi inayobeba mzigo ndani ya mfumo wa chini ya gari la kubeba mzigo la SDLG LG973L. Kazi yake kuu ni kusaidia uzito wa mashine na kurahisisha usafiri laini wa mnyororo wa reli juu ya sehemu ya chini ya fremu ya reli. Zikiwa zimewekwa kati ya kizibaji cha mbele na sprocket, roli hizi hubeba mzigo mkubwa wa uzito wa uendeshaji wa mashine na kusambaza mizigo ya mguso wa ardhini sawasawa kwenye mnyororo wa reli, kuhakikisha uthabiti, mvutano, na upitishaji wa nguvu unaofaa wakati wa operesheni.

2. Majukumu Muhimu ya Utendaji

• Usaidizi Mkuu wa Mzigo: Husaidia moja kwa moja sehemu kubwa ya uzito wa mashine, ikiihamisha kupitia mnyororo wa reli hadi ardhini. Huwekwa chini ya mizigo mikubwa na yenye nguvu wakati wa kuinua, kupakia, na kusafiri.
• Mwongozo wa Njia: Husaidia kudumisha mpangilio wa mnyororo wa njia kwenye fremu ya chini ya njia, kuzuia kuteleza kwa reli pembeni.
• Athari na Mtetemo Ufyonzaji: Hufyonza mizigo ya mshtuko na mitetemo kutoka kwa ardhi isiyo sawa na vikwazo vya ardhini, na kulinda vipengele vya kimuundo zaidi vya sehemu ya chini ya gari na sehemu kuu kutokana na msongo mkubwa wa mawazo.
• Usafiri Laini: Kwa kutoa uso unaozunguka unaoendelea, hupunguza msuguano kadri mnyororo wa reli unavyosonga, na kuchangia katika uendeshaji mzuri na kupunguza upotevu wa nguvu.

3. Uchanganuzi na Ujenzi wa Kina wa Vipengele

Kiunganishi cha Roller cha Chini ni kitengo imara na kilichofungwa cha mitambo kilichoundwa kwa ajili ya uimara katika mazingira ya kukwaruza. Vipengele vidogo muhimu ni pamoja na:

• Gamba la Roller (Mwili): Sehemu ya nje ya silinda inayogusa moja kwa moja viungo vya mnyororo wa reli. Kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma chenye kaboni nyingi na nguvu nyingi. Uso wa nje hutengenezwa kwa usahihi na hupitia ugumu wa induction ili kufikia ugumu wa juu wa uso (kawaida 55-60 HRC) kwa upinzani mkubwa wa mikwaruzo, huku kiini kikibaki kigumu kunyonya migongano.
• Shimoni (Spindle au Journal): Shimoni ya chuma iliyo ngumu na yenye mvutano mwingi ambayo hutumika kama ekseli isiyosimama. Imewekwa vizuri kwenye fremu ya wimbo kupitia boliti kupitia bosi za kupachika. Roli huzunguka shimoni hii isiyosimama kwenye fani.
• Mfumo wa Kubeba: Hutumia fani mbili kubwa, zenye umbo dogo zilizobanwa kwenye kila ncha ya ganda la fani. Fani hizi huchaguliwa mahususi kushughulikia mizigo mikubwa ya radial inayotokana na uzito wa mashine na nguvu za uendeshaji.
• Mfumo wa Kuziba: Kipengele muhimu kwa maisha marefu. SDLG hutumia mfumo wa kuziba wenye midomo mingi na hatua chanya. Kwa kawaida huu una:
  • Muhuri Mkuu wa Midomo: Huzuia kutoroka kwa grisi inayolainishwa kutoka kwenye uwazi wa fani.
  • Mdomo wa Vumbi wa Pili: Hufanya kazi kama kizuizi cha kuondoa uchafu unaokwaruza kama vile uchafu, matope, mchanga, na maji.
  • Kisanduku cha Muhuri cha Chuma: Hutoa kifuniko kigumu na kinachofaa kwa mihuri ndani ya rola, kuhakikisha inatoshea vizuri na inaondoa joto.
    Mikusanyiko mingi ya kisasa, ikiwa ni pamoja na ile ya SDLG, ni Mafuta ya Kulainisha Maisha, ikimaanisha kuwa yamefungwa, yamepakwa mafuta kiwandani, na hayahitaji kupaka mafuta mara kwa mara.
• Flanges: Flanges mbili kubwa na za pamoja hutengenezwa kwenye ncha zote mbili za ganda la roller. Flanges hizi ni muhimu kwa kuongoza mnyororo wa reli na kuzuia kuharibika kwa reli ya pembeni. Pia zimeimarishwa ili kupinga uchakavu kutokana na kugusana na viungo vya reli.
• Mabosi wa Kupachika: Mabano yaliyofuliwa au yaliyotengenezwa kwa chuma yameunganishwa kila mwisho wa shimoni, yakiwa na mashimo yaliyotobolewa kwa usahihi kwa boliti za kupachika ambazo huunganisha kifaa kizima kwenye fremu ya wimbo.

4. Vipimo vya Nyenzo na Uzalishaji

• Nyenzo: Ganda la roller na shimoni hujengwa kwa chuma cha aloi cha hali ya juu (km, 50Mn au 42CrMo), kilichochaguliwa kwa nguvu yake bora, ugumu, na upinzani wa athari.
• Michakato ya Uzalishaji: Uzalishaji unahusisha kutengeneza ganda kwa ajili ya muundo bora wa nafaka, usahihi wa usindikaji wa CNC, ugumu wa induction wa uso unaoendesha na flanges, kusaga nyuso muhimu, na kubonyeza fani na mihuri kiotomatiki.
• Matibabu ya Uso: Kifaa hupigwa risasi ili kuondoa magamba na kuboresha ushikamanishaji wa rangi kabla ya kupakwa rangi ya kawaida ya njano ya SDLG kwa ajili ya ulinzi dhidi ya kutu.

5. Matumizi na Utangamano

Kiunganishi hiki maalum kimeundwa kwa ajili ya kipakiaji cha magurudumu cha SDLG LG973L. Viroli vya chini ni vitu vinavyochakaa sana kutokana na mguso wao wa mara kwa mara na mnyororo wa reli na kuathiriwa na vifaa vya kukwaruza. Kwa kawaida hukaguliwa mara kwa mara na kubadilishwa katika seti ili kuhakikisha utendaji na uchakavu sawasawa katika sehemu nzima ya chini ya gari. Utangamano sahihi ni muhimu kwa kudumisha mpangilio sahihi wa reli, mvutano, na uthabiti wa jumla wa mashine.

6. Umuhimu wa Vipuri vya Kubadilisha Halisi au vya Ubora wa Juu

Kutumia SDLG iliyothibitishwa au mkusanyiko sawa wa ubora wa hali ya juu wa soko la baada ya soko huhakikisha:

• Usahihi wa Vipimo: Huhakikisha ufaafu kamili wa mnyororo wa reli na mpangilio sahihi kwenye fremu ya reli, kuzuia mifumo isiyo ya kawaida ya uchakavu.
• Uadilifu wa Nyenzo: Nyenzo zilizothibitishwa na matibabu sahihi ya joto huhakikisha roller inaweza kuhimili mizigo iliyokadiriwa bila hitilafu ya mapema au uchakavu mwingi.
• Uaminifu wa Muhuri: Muhuri wa ubora wa juu ndio jambo muhimu zaidi kwa maisha marefu, kuzuia sababu kuu ya hitilafu ya roller: kuingia kwa uchafu na upotevu wa vilainishi.
• Utendaji Bora: Huhakikisha usambazaji wa mzigo uliosawazishwa, ambao hulinda mfumo mzima wa chini ya gari na kuongeza muda wake wa matumizi.

7. Mambo ya Kuzingatia katika Matengenezo na Uendeshaji

• Ukaguzi wa Kawaida: Waendeshaji wanapaswa kuangalia mara kwa mara:
  • Mzunguko: Roli lazima zigeuke kwa uhuru. Roli iliyokamatwa itavaliwa haraka na mnyororo wa reli na yenyewe itasababisha uchakavu wa haraka kwenye viungo vya reli.
  • Uchakavu wa Flange: Chunguza uchakavu au nyufa kubwa kwenye flange zinazoongoza.
  • Kuvuja: Dalili zozote za uvujaji wa mafuta kutoka eneo la kuziba zinaonyesha hitilafu ya kuziba na fani inayokaribia kuharibika.
  • Uharibifu wa Kuona: Tafuta nyufa, mashimo ya kina, au alama muhimu kwenye ganda la roller.
• Usafi: Ingawa imejengwa kwa ajili ya hali ngumu, kufanya kazi kwa nyenzo zenye kunata, kama udongo unaofungamana kati ya rola na fremu ya reli kunaweza kuongeza msongo wa mawazo na kuharakisha uchakavu. Usafi wa mara kwa mara unapendekezwa.
• Mvutano Sahihi wa Njia: Kufanya kazi bila mvutano sahihi wa njia huweka mkazo usio wa kawaida kwenye roli na fani, na kusababisha hitilafu ya mapema.