Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 Kizuizi cha Gurudumu la Kuegesha Kizuizi cha Kuegesha Kizibao cha Kuteleza / Mtengenezaji na Muuzaji wa Vipengele Vitatu Bora vya Chassis vya Quanzhou–HELI (CQC TRACK)

Vipimo vya Kiufundi: Sumitomo KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280 Mfululizo wa Kuunganisha Gurudumu la Kuendesha Mzigo – Mtengenezaji na Msambazaji: HELI (CQC TRACK)

1. Utambuzi wa Vipengele na Muhtasari wa Mfumo

Kiunganishi cha Gurudumu la Wavivu wa Kufuatilia (Nambari za Sehemu za OEM:KRA1198, KRA1767) ni sehemu muhimu ya kuongoza na kusukuma mvutano wa sehemu ya mbele ndani ya mfumo wa chini ya gari la kutambaa la vichimbaji vya majimaji vya mfululizo wa Sumitomo SH200, SH210, SH240, na SH280. Kama mtengenezaji aliyeidhinishwa na muuzaji wa kimataifa,HELI (CQC TRACK)Hutengeneza mkusanyiko huu kulingana na vipimo vya OEM vinavyohitajika, kuhakikisha ubadilishanaji wa moja kwa moja. Kizuizi hutumika kama sehemu muhimu ya mbele ya fremu ya wimbo, ikiongoza njia ya mnyororo wa wimbo na kutoa sehemu muhimu ya kurekebisha kwa ajili ya kudumisha mvutano sahihi wa wimbo.

2. Kazi ya Msingi na Umuhimu wa Uendeshaji

Katika mfumo wa chini ya gari wa vichimbaji vya Sumitomo vya tani 20-28, mkusanyiko wa kivizio hutimiza majukumu kadhaa muhimu ya kiufundi:

• Mwongozo wa Njia Sahihi: Hutoa uso mgumu na unaozunguka ambao hulinganisha kwa usahihi viungo na vichaka vya mnyororo wa njia vinaporudi kutoka ardhini, kuhakikisha ushikamano mzuri na sprocket na kuzuia kuharibika kwa reli upande.
• Udhibiti wa Mvutano Unaobadilika: Ikiwa imeunganishwa na utaratibu wa mvutano wa majimaji au aina ya skrubu wa fremu ya wimbo, kitendakazi hutuma nguvu inayodhibitiwa ya mbele hadi kwenye mnyororo mzima wa wimbo. Kudumisha mvutano bora ni muhimu kwa kupunguza upotevu wa nguvu, kupunguza mtetemo wa wimbo ("kofi"), na kuzuia uchakavu wa kasi kwenye pini, vichaka, na sprockets.
• Usimamizi wa Mzigo wa Athari: Hufyonza na kusambaza mshtuko wa awali wa mguso wakati mnyororo wa reli unapoingia kwenye sehemu ya chini ya gari, hasa wakati wa kusafiri juu ya ardhi isiyo sawa, na hivyo kulinda fremu ya reli na vipengele vya mwisho vya kuendesha kutokana na uharibifu unaosababishwa na mshtuko.
• Marejeleo ya Kipimo cha Muundo: Kama sehemu ya mbele kabisa kwenye kila fremu ya wimbo, hufafanua kipimo cha wimbo, kigezo cha msingi cha uthabiti wa mashine, ufuatiliaji wa mstari ulionyooka, na utendaji wa kugeuza.

3. Maelezo ya Kina ya Uhandisi na Ujenzi

Mchakato wa utengenezaji wa HELI kwa ajili ya mikusanyiko ya KRA1198/KRA1767 unasisitiza uimara, usahihi, na uadilifu wa kuziba:

• Gurudumu/Rim ya Mzee:
  • Nyenzo: Imetengenezwa kwa chuma cha aloi chenye mvutano mwingi na chenye chembe ndogo (km. 50Mn au sawa na hiyo) ili kuhakikisha nguvu na upinzani wa uchovu.
  • Matibabu ya Joto: Sehemu ya nje ya kupitishia hupitia ugumu wa induction ili kufikia safu ya kina na ya usawa ya ugumu (kawaida HRC 58-62), ikitoa upinzani wa kipekee dhidi ya uchakavu wa kukwaruza kutokana na mguso wa vichaka vya njia.
  • Uchakataji: Michakato ya kugeuza na kusaga inayodhibitiwa na CNC inahakikisha unene sahihi, vipimo sahihi vya flange, na umaliziaji bora wa uso kwa mwingiliano laini wa mnyororo wa njia.
• Mkusanyiko wa Shimoni na Kitovu:
  • Shimoni la kuunganisha limetengenezwa kwa chuma cha aloi kilichozimwa na kilichopozwa. Majarida ya kubeba husagwa kwa usahihi na mara nyingi hutibiwa juu ya uso (km, upako wa chrome au nitriding) kwa ajili ya kuimarisha upinzani dhidi ya uchakavu na kutu.
  • Kitovu kimeundwa kama uundaji wa monolithic na shimoni au kimeunganishwa kwa kutumia michakato otomatiki na matibabu ya joto baada ya kulehemu ili kuhakikisha uadilifu wa muundo.
• Mfumo wa Kuzaa na Kufunga:
  • Usanidi wa Kubeba: Hutumia seti inayolingana ya fani za roller zenye umbo dogo (TRB) zenye kazi nzito. Hizi huchaguliwa kwa sababu ya uwezo wao wa juu wa mzigo wa radial na axial, muhimu kwa kushughulikia mkazo wa pamoja wa uzito wa mashine na mabadiliko ya mwelekeo.
  • Kuziba kwa Kina: Hujumuisha mfumo wa kuziba wa aina ya katriji wenye hatua nyingi. Kwa kawaida huu huchanganya muhuri wa msingi wa mdomo wa radial (nyenzo ya HNBR kwa ajili ya upinzani wa halijoto/kemikali), muhuri wa pili unaoelea, na kinga ya vumbi ya nje ya mtindo wa labyrinth. Uwazi hujazwa awali na grisi ya kushikamana sana, shinikizo kubwa (EP) ili kuunda kizuizi imara dhidi ya uchafu.
• Kiolesura cha Kupachika: Kimeundwa kwa vishikio vya chuma ngumu au pete za kuvaa kwenye kiolesura chenye slaidi ya kurekebisha fremu ya wimbo. Hizi hutumika kama vipengele vya kujitolea kulinda shimoni na fremu ya kutotumika kutokana na kuvaa, na kurahisisha matengenezo ya baadaye.
• Ulainishaji: Imewekwa na vifaa vya kawaida vya grisi kwa ajili ya ulainishaji upya uliopangwa wa sehemu kuu ya kubeba, kufuatia vipindi vya huduma vilivyopendekezwa na OEM.

4. Wasifu wa Mtengenezaji: Uwezo wa HELI (CQC TRACK)

HELI, inayofanya kazi chini ya chapa ya CQC TRACK, ni mtengenezaji maalum wa viwanda anayezingatia vipengele vya chini ya gari kwa masoko ya kimataifa.

• Uzalishaji Jumuishi: Hudhibiti mzunguko kamili wa uzalishaji kuanzia kutafuta na kutengeneza nyenzo hadi uchakataji wa usahihi, matibabu ya joto, uunganishaji, na upimaji wa ubora.
• Itifaki ya Uhakikisho wa Ubora: Hutekeleza mfumo mgumu wa usimamizi wa ubora (ulioidhinishwa na ISO 9001). Uzalishaji unahusisha:
  • Uchambuzi wa nyenzo za spectroskopu kwa ajili ya uthibitishaji wa aloi.
  • Upimaji wa Ultrasonic (UT) wa vizuizi muhimu.
  • Ukaguzi wa vipimo katika mchakato kwa kutumia vipimo vya usahihi na CMM.
  • Jaribio la mwisho la mkusanyiko kwa ulaini wa mzunguko na uadilifu wa muhuri.
• Jukumu la Mnyororo wa Ugavi: Hutumika kama mtengenezaji na muuzaji wa moja kwa moja kwa wasambazaji wa kimataifa na mitandao ya soko la baada ya soko, kutoa chanzo cha kuaminika cha vipuri vya uingizwaji vinavyolingana sana na utendaji, uimara, na thamani.

5. Taarifa za Matumizi, Utangamano na Huduma

• Matumizi ya Muundo: Imeundwa mahususi kwa ajili ya modeli za kuchimba visima vya Sumitomo: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 na aina zake zinazoendana. (Kumbuka: Daima thibitisha dhidi ya nambari maalum ya mfuatano wa mashine kwa uthibitisho wa mwisho.)
• Kubadilishana kwa Nambari ya Sehemu:
  • KRA1198 na KRA1767 ni nambari muhimu za Sumitomo OEM. Kiunganishi cha HELI/CQC TRACK kimeundwa kama mbadala wa moja kwa moja wa boliti kwa boliti kwa nambari hizi za sehemu.
• Viashiria vya Uvaaji na Matengenezo:
  • Vipimo muhimu vya uchakavu ni pamoja na kupungua kwa kipenyo cha nje cha gurudumu la kutolea nje na kukonda kwa flange za mwongozo.
  • Ukaguzi wa mara kwa mara wa kuona kwa uvujaji wa grisi, kelele isiyo ya kawaida, au ugumu wa kuzunguka unapendekezwa.
  • Utunzaji sahihi wa utaratibu wa mvutano wa reli na usafi wa mara kwa mara wa uchafu kutoka karibu na kiziba ni muhimu kwa kuongeza muda wa huduma.
• Ubadilishaji Unaotegemea Mfumo: Kwa utendaji bora wa chini ya gari na ufanisi wa gharama, hali ya mpandaji inapaswa kutathminiwa pamoja na mnyororo wa njia (pini na vichaka), sprocket, na roller za chini. Kubadilisha vipengele vilivyochakaa sana katika seti inayolingana inachukuliwa kuwa mbinu bora ya kuzuia uchakavu wa kasi kwenye sehemu mpya.

6. Hitimisho

Kiunganishi cha Gurudumu la Sumitomo KRA1198 / KRA1767 cha Kivukuzi cha SH200-SH280, kilichotengenezwa na kutolewa na HELI (CQC TRACK), kinawakilisha sehemu ya msingi iliyobuniwa kwa usahihi iliyojengwa kwa ajili ya kutegemewa katika mazingira ya ujenzi yanayohitaji nguvu. Kupitia ujenzi wake imara, matibabu ya hali ya juu ya joto, mifumo mikubwa ya kubeba na kuziba, na kufuata kwa ukali vipimo vya OEM, kiunganishi hiki huwapa wamiliki wa vifaa na watoa huduma suluhisho la kutegemewa na la utendaji wa juu. Inahakikisha kivukuzi cha Sumitomo kinadumisha mpangilio muhimu wa njia, mvutano unaofaa, na uadilifu wa jumla wa chini ya gari, kusaidia upatikanaji wa mashine, usalama wa uendeshaji, na gharama ya chini ya umiliki.