VOLVO 14520608 14527124 EC380 Kibebea Roller Assy-Mtengenezaji wa chanzo cha vipengele vya chasi ya chasi ya kuchimba visima vizito-HELI(cqctrack)

Maelezo Kamili ya Kiufundi:Kiunganishi cha Roli ya Kubebea Kinachobeba Kinachochimba VOLVO EC380 (P/N: 14520608, 14527124)Imetolewa kutoka kwa MtengenezajiHELI (CQCTRACK)

1. Utambuzi na Ufafanuzi wa Vipengele

Kiunganishi cha Roller cha Kubebea ni sehemu muhimu na yenye kazi nzito ndani ya mfumo wa chini ya gari la kuchimba visima vya aina ya mtambaaji. Kiunganishi hiki kimeundwa mahususi kwa ajili ya modeli ya kichimba visima vya VOLVO EC380, na kinatambuliwa kwa nambari za sehemu 14520608 na 14527124. Hizi ni sifa halisi za sehemu za VOLVO ambazo HELI (inauzwa chini ya chapa).CQCTRACK) hufanya kazi kama Mtengenezaji wa Vifaa Asilia (OEM) au mtengenezaji wa chanzo cha Uingizwaji wa Baada ya Soko. Mkusanyiko huu ni sehemu muhimu ya chasi ya wimbo inayohusika na kuongoza, kuunga mkono, na kudumisha mvutano na mpangilio sahihi wa mnyororo usio na mwisho wa wimbo wa kichimbaji.

2. Kazi Kuu na Jukumu la Uendeshaji

Roli ya kubeba, ambayo pia inajulikana kama roli ya juu au roli ya juu, hufanya kazi kadhaa muhimu:

• Mwongozo wa Njia: Huongoza sehemu ya juu ya mnyororo wa njia, kuzuia kuteleza kwa upande na kuhakikisha usafiri laini na wa mstari juu ya fremu ya chini ya gari.
• Usaidizi wa Mzigo: Inasaidia uzito wa mnyororo wa reli yenyewe kwenye njia yake ya kurudi, kupunguza kushuka na kupunguza mitetemo inayobadilika wakati wa kusafiri kwa kasi kubwa.
• Matengenezo ya Mvutano wa Reli: Kwa kutoa sehemu ya mguso isiyobadilika kwa walinzi au viungo vya kuongoza vya mnyororo wa reli, husaidia kudumisha mvutano thabiti wa reli unaowekwa na kidhibiti cha kizibaji cha mbele.
• Kupunguza Uchafu: Mzunguko wake husaidia kuondoa uchafu, matope, na vifaa vingine vinavyoweza kubebwa na njia, na kulinda vipengele vingine vya chini ya gari kutokana na uchakavu na upakiaji mwingi.

3. Muundo na Vifaa vya Kina vya Muundo

Kiunganishi cha roli ya kubeba mizigo mizito kutoka HELI (CQCTRACK) kimeundwa kwa usahihi na uimara, kwa kawaida hujumuisha:

• Mwili wa Gamba/Roller wa Nje: Hutengenezwa kwa chuma chenye kaboni nyingi, aloi (km, 50Mn, 60Si2Mn) na kutibiwa kwa joto (kuzima na kupoza) ili kufikia uso wa nje mgumu sana, unaostahimili uchakavu (kawaida HRC 50-60) wenye kiini kigumu na kinachofyonza mshtuko.
• Shimoni Jumuishi: Shimoni ya chuma yenye nguvu nyingi, iliyotengenezwa kwa usahihi na mara nyingi huimarishwa katika maeneo ya shajara ya kubeba ili kupinga kuganda na kuchakaa. Imewekwa imara ndani ya mwili wa roller.
• Mfumo wa Kubeba: Hutumia fani za roli zenye kazi nzito na zilizofungwa (kawaida fani za roli zenye umbo la msuguano au fani za roli zenye safu mbili). Hizi huchaguliwa kwa sababu ya uwezo wao wa juu wa radial na axial, muhimu kwa kuhimili nguvu za mwelekeo mbalimbali zinazopatikana katika uchimbaji na usafiri.
• Mfumo wa Kuziba wa Mizingile Mingi: Kipengele muhimu kinachojumuisha pete nyingi za kuziba (mara nyingi mpira wa nitrile au polyurethane), midomo ya vumbi, na njia za mizingile. Mfumo huu umejaa grisi yenye joto la juu na inayostahimili maji mengi ili kuunda kizuizi kikubwa dhidi ya uchafu unaokwaruza (vumbi, matope, mchanga) na unyevunyevu, sababu kuu za kushindwa kwa fani.
• Flanges: Flanges zilizounganishwa au zilizounganishwa pande zote mbili za mwili wa roller huzuia mnyororo wa reli kutoka kwenye reli upande.
• Kifaa cha Kulainisha: Kifaa cha kawaida cha kulainisha grisi (chuchu) huruhusu sindano ya kawaida ya grisi maalum ya roller ili kujaza uwazi wa ndani na kusafisha uchafu unaoweza kutokea.
• Mabano/Kichaka cha Kupachika: Kifungashio huingiliana na fremu ya njia ya kichimbaji kupitia vichaka vya chuma vilivyoimarishwa au bracket maalum, iliyofungwa kwa boliti zenye mkazo mkubwa.

4. Vipimo vya Kiufundi na Sifa za Utendaji (HELI/CQCTRACKKiwango)

• Uzingatiaji wa Vipimo: Imetengenezwa kulingana na vipimo halisi vya OEM kwa ajili ya VOLVO EC380, kuhakikisha ubadilishanaji kamili kuhusu kipenyo cha nje, upana, vipimo vya flange, muundo wa shimo la boliti (BCD), na kipenyo cha shimoni.
• Ukadiriaji wa Mzigo: Imeundwa kuhimili mizigo inayobadilika na tuli iliyoainishwa kwa darasa la uzito wa uendeshaji wa EC380 (takriban tani 38-45).
• Utendaji wa Kufunga: Hukidhi au kuzidi viwango vya ukadiriaji wa IP kwa upinzani wa vumbi na maji, vilivyothibitishwa chini ya majaribio ya mazingira magumu yaliyoigwa.
• Uthibitishaji wa Nyenzo: Malighafi zinaweza kufuatiliwa na kuthibitishwa ili kukidhi viwango vya kimataifa (km, ISO, DIN, JIS).
• Usawa Unaobadilika: Uliosawazishwa kwa usahihi ili kupunguza mtetemo, kupunguza uchakavu kwenye sehemu nzima ya chini ya gari na fremu ya mashine.

5. Wasifu wa Mtengenezaji: HELI (CQCTRACK)

HELI, inayofanya kazi ndani ya kitengo chake cha magari ya kubebea mizigo chini ya chapa ya CQCTRACK, ni mtengenezaji wa Kichina anayetambulika duniani kote anayebobea katika vipengele vya magari ya kubebea mizigo ya chini ya ardhi. Uwezo muhimu wa utengenezaji ni pamoja na:

• Ujumuishaji Wima: Udhibiti wa mchakato mzima wa uzalishaji kuanzia kutafuta chuma, uundaji, uchakataji, matibabu ya joto, uunganishaji, hadi upimaji wa ubora.
• Umeme wa Kina: Matumizi ya tanuru za kisasa na mistari ya matibabu ya joto kwa udhibiti sahihi wa sifa za nyenzo.
• Vituo vya Uchakataji vya CNC: Hakikisha uvumilivu wa kiwango cha micron kwenye nyuso zote muhimu.
• Kuunganisha na Kufunga Kiotomatiki: Huhakikisha uthabiti na uaminifu katika usakinishaji wa mfumo wa kuziba.
• Itifaki ya QC Kali: Inahusisha ukaguzi wa vipimo 100%, upimaji wa ugumu, upimaji wa torque ya mzunguko, upimaji wa shinikizo la muhuri, na upimaji wa kunyunyizia chumvi kwa ajili ya upinzani wa kutu.

6. Matumizi na Utangamano

• Matumizi ya Msingi: Kichimbaji cha Kutambaa cha VOLVO EC380.
• Mahali pa Mfumo: Huwekwa juu ya fremu ya reli (fremu inayosafiri), kwa kawaida katika vitengo vingi (2-4) kwa kila upande, kati ya kizibao cha mbele na sprocket.

7. Viashiria vya Matengenezo na Maisha ya Huduma

• Matengenezo ya Kawaida: Ulainishaji wa mara kwa mara kulingana na mapendekezo ya mwongozo wa huduma ya mashine.
• Kikomo cha Kuvaa: Kipenyo cha nje cha roller kina kikomo maalum cha kuvaa (kawaida hupunguzwa kwa 10-15% kutoka asili). Uchakavu mwingi husababisha mwelekeo mbaya wa njia na kuongezeka kwa mkazo kwenye vipengele vingine.
• Dalili za Kushindwa: Kupoteza mzunguko (kukamatwa), kucheza kupita kiasi kwa pembeni, uvujaji wa mafuta unaoonekana kutoka kwa mihuri, au kelele isiyo ya kawaida wakati wa operesheni ya njia.
• Urekebishaji Bora: Inapendekezwa kubadilishwa kwa seti (pande zote mbili za mashine) na pamoja na kukagua na uwezekano wa kubadilisha vipengele vingine vya uchakavu wa chini ya gari (mnyororo wa njia, vizuizi, sprockets) ili kuhakikisha uchakavu ulio sawa na utendaji bora.

Hitimisho

YaKiunganishi cha Roli ya Kubebea ya VOLVO 14520608 / 14527124 EC380Imetengenezwa na HELI (CQCTRACK) inawakilisha mbadala wa ubora wa juu na uliobuniwa badala ya sehemu asili. Inaangazia sifa muhimu za uimara, usahihi, na utendaji unaohitajika kwa hali ngumu ya huduma ya uchimbaji mzito. Muundo wake unalenga kuongeza muda wa huduma kupitia vifaa vya hali ya juu, teknolojia ya hali ya juu ya kuziba, na viwango vikali vya utengenezaji, na kuifanya kuwa sehemu ya kuaminika ya kudumisha ufanisi wa uendeshaji na uadilifu wa kimuundo wa mfumo wa chini ya gari la kuchimba wa VOLVO EC380.