Mchimbaji uliotumika - mkakati wa matengenezo ya majira ya joto.Thailand Excavator sprocket

Mchimbaji uliotumika - mkakati wa matengenezo ya majira ya joto.Thailand Excavator sprocket

Majira ya joto yamefika, na hali ya joto ya juu pia ni aina ya matishio kwa mchimbaji, kwa hivyo tunapaswa kuzingatia nini ili kudumisha utendaji wa mchimbaji?Mbali na matengenezo ya kawaida ya mchimbaji, mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa pia:

NO.1

▊Angalia ikiwa kiowevu cha kuzuia kuganda kimeisha muda na kubadilishwa.

Linapokuja suala la kuzuia kuganda, tunaweza kuwa na wazo lisilo sahihi kwamba kizuia kuganda huzuia friji kupanua na kupasuka radiators na kufungia vitalu vya injini zinazopasuka au vifuniko baada ya kuzima kwa baridi ya baridi, na kufikiri inaweza kubadilishwa wakati wa baridi.Kwa kweli, siwezi kutambua kwamba kizuia kuganda kinatumika sio tu wakati wa baridi lakini mwaka mzima.Thailand Excavator sprocket

Antifreeze ina sifa mbili za joto la chini na kiwango cha juu cha kuchemsha.

Kwa hiyo, sio tu kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa friji ya gari katika majira ya baridi, lakini pia huzuia maji ya baridi ya mzunguko kutoka kwa moto katika majira ya joto na kuzuia "kuchemsha" kwa maji ya baridi ya mzunguko.

Kwa hiyo, katika majira ya joto, ni lazima tuzingatie ili kuangalia ikiwa antifreeze imekwisha muda wake, na ikiwa inaisha, ni lazima tukumbuke kuibadilisha mara kwa mara.Antifreeze ya jumla inaweza kutumika kwa saa 1000, antifreeze halisi inaweza kutumika kwa saa 2000, bidhaa tofauti za antifreeze ni tofauti, usizichanganye.Thailand Excavator sprocket

NO.2

▊ Angalia ikiwa tanki la kuhifadhia maji, bomba la mafuta ya gia na kiyoyozi kimezibwa.

Thibitisha mchimbaji katika vuli, majira ya baridi na masika, maeneo haya ni rahisi kuweka matawi yaliyokufa na majani yaliyooza, au kunyonya fluff na fluff.Kwa kuongeza, kuna baadhi ya mizinga ya hifadhi ya maji ya mchimbaji na vifuniko vya nyuma vya radiator, sifongo imeharibiwa au imevuliwa, na kusababisha uingizaji wa hewa usio wa kawaida wa shabiki, na kusababisha uondoaji mbaya wa joto kutoka kwenye tank ya kuhifadhi maji, radiator ya mafuta ya gear na condenser ya gari.Daima makini na idadi ya gridi za joto la maji.Wakati nambari fulani ya gridi inafikiwa, hatua madhubuti lazima zichukuliwe.Unaweza kuchagua kuegesha mahali penye baridi karibu na usubiri halijoto ipungue.Kumbuka kutozima moto mara moja ili kuzuia injini isipate joto kupita kiasi na kusababisha ajali za kiusalama kama vile kugonga silinda.Thailand Excavator sprocket

NO.3

▊Matumizi ifaayo ya mafuta ya kulainisha.

Katika majira ya joto, joto la nje ni la juu, joto la kazi la mchimbaji ni kubwa, na hali ya joto ina ushawishi mkubwa juu ya mzunguko wa mafuta ya kulainisha: joto huongezeka, mafuta ya kulainisha huwa huru, wambiso wa mafuta ya kulainisha ni. kupunguzwa, outflow ni rahisi, na lubrication ya kifaa cha kufanya kazi na kifaa kinachozunguka husababishwa.Utendaji uliopunguzwa.

Kwa kuongeza, chini ya hali ya juu ya joto, ni rahisi kupanua upotezaji wa uvukizi wa mafuta ya kulainisha, na mabadiliko ya ubora wa oxidative ya hewa na mgawanyiko wa mafuta kutoka kwa maji ya nyuklia ni mbaya zaidi.Thailand Excavator sprocket

Vilainishi vilivyo na utendaji bora wa hali ya juu wa hali ya juu vinaweza pia kudumisha mshikamano wao katika halijoto ya juu ya matumizi, na mchakato mzima wa kutofanya kazi kwa ubora ni polepole.Kumbuka: Usitumie mafuta yanayofanana na unga wa ngano.

NO.4

▊ Wakati gari linatembea, si lazima kuruhusu maji kuzidi katikati ya roller ya juu.

Hatimaye, silinda ya kukaza ya aina ya mtambazaji inapaswa kuwa huru na thabiti kila wakati (ondoa tope kwenye silinda ya majimaji, na kuna mvua nyingi zaidi wakati wa kiangazi ili kuzuia kutu ya silinda ya majimaji).

Baada ya mchimbaji kufanya kazi kwa siku, kanyagio ndogo ya kuongeza kasi inapaswa kukimbia kwa dakika chache, na kisha kuacha baada ya joto la usingizi kushuka kwa kiasi kikubwa.Katika majira ya joto, wakati mchimbaji amewekwa kwa muda mrefu, tank ya mafuta ya dizeli inapaswa kujazwa na injini za dizeli ili kuzuia tank ya mafuta ya dizeli kutoka kutu.Wakati wa kuweka, ondoa betri na uweke betri mahali pakavu na isiyo na maji ili kuweka mwonekano safi na kavu.Wakati wa kusafisha mchimbaji, usinyunyize maji moja kwa moja kwenye vifaa vya elektroniki.Ikiwa maji huingia, vipengele vya umeme vitakuwa visivyofaa au kushindwa kwa kawaida.

Matengenezo ya majira ya joto si vigumu, kuelewa pointi hapo juu, kwa njia hiyo, hata katika majira ya joto, unaweza kuruhusu mashine yako kutumia kwa amani!Thailand Excavator sprocket